王惠宁，樊 超，张文涛

（山东省交通规划设计院集团有限公司，山东 济南 250031；山东高速集团有限公司，山东 济南 250098）

引言

交通运输业的飞速发展对公路路况质量提出了更高的要求，公路作为一种露天的带状建筑物，长期受行车作用和各种自然因素影响，易产生各类病害。如何改善路面的技术状况，降低养护成本，延长使用寿命，更好地维持路面服务水平已成为目前路面养护面临的重要课题。

预防性养护对于延长公路使用寿命，提高公路服务水平和资源利用效率具有重要意义，预防性养护TIT 嵌固抗滑表处技术是行之有效的创新型路面预防性养护技术，主要针对沥青混凝土路面出现的早期病害进行预防性处理。结合S203 威即路预防性养护工程，调研国内已有TIT 嵌固抗滑表处工程项目，分析材料路用性能特点、施工工艺、使用效果等，在综合分析路面状况、病害成因的基础上，提出有针对性的处置措施。

1 工程概况

省道203 威即路店集收费站至龙泉段，全长22.116 km，一级公路，是青岛市重要的纵向交通干线。该段道路修建于1999 年10 月，路面结构为4 cm 细粒式沥青混凝土+5 cm 中粒式沥青混凝土+16 cm 水泥稳定砂砾+16 cm 水泥稳定黄砂+17 cm 水泥稳定黄砂，2010 年对该路进行了4 cm 细粒式沥青混凝土AC-13C 加铺罩面。

目前，路面主要病害为纵横缝、修补等病害，影响了道路的行车舒适性，为改善路面状况及行驶质量，防止路面病害进一步发展，选取K174+752—K180+665 段上下行采用TIT 嵌固抗滑表处技术进行处治。

1.1 路面状况调查

路面全线整体状况较好，无严重结构性病害。……