和牧

一、故障现象

一台科鲁兹车辆进店维修，故障现在如下：发动机怠速基本正常，排气管排气均匀，没有缺缸现象。但行驶加速时，发动机抖动，高速时现象更为明显。

使用解码仪读取故障码，显示 “P0300 检测到发动机缺火”。讀取数据流中失火数据，显示3缸在加速时会缺火，且记录一直增加。

二、故障分析

1.点火系统工作原理

点火系统在高电压下产生火花，在最佳的正时点燃压缩在气缸内的混合气。根据所收到的由各个传感器发来的信号，发动机ECU（电子控制单元）实施控制，达到最佳的点火正时。

2、火花塞

此组件接受在点火线圈内生成的高电压，并产生火花，来点燃气缸内的混合气。高电压在中心电极和接地电极间的间隙内产生电火花。

多电极火花塞

这种类型的火花塞包括多个接地电极以便经久耐用、有以下几种类型：二电极、三电极和四电极。

凹槽火花塞

这种类型的火花塞包括接地电极或者一个带有 U形或V 形槽的中心电极。这种槽能使电极外部产生火花，这样就推动了火焰的膨胀。结果增强了空转、低速和高负载条件下的点火性能。

发射电极火花塞

这种类型的火花塞包括伸进燃烧室的电极，以便增强燃烧。它必须只能用于专门为之设计的发动机中。

电阻型火花塞

火花可产生电磁干扰使电子设备失灵。这一类型的火花塞含有陶瓷电阻器来防止这一现象发生。

白金（铂）电极火花塞

这一类型的火花塞用白金（铂）作为中心细电极和接地电极。……