范银鹏 （中国水利水电第十一工程局有限公司，河南 郑州 450000）

目前我国的公路桥梁工程建设十分复杂，有很多公路和桥梁的工程建设都在一些自然环境较为恶劣的地区，特别是一些高原高寒的地区，混凝土极容易因为受冻而产生问题，无法保证施工质量，甚至会导致施工事故的出现。因此，在环境如此复杂的情况下，须运用更加可靠的施工技术才能弥补这一缺陷。

1 高原高寒地区冬季混凝土施工配合比确定

在温度非常低的条件下，混凝土内部的水就会冻结，使其体积有所增加，从而促使混凝土结构破坏，所以在高原高寒地区冬季进行混凝土施工的时候，务必要重视控制水灰比。如果水灰比降低了，那么混凝土自身抗冻性就比较好。而目前相关的施工规程规定，冬季的施工过程当中水灰比尽量控制在0.55以内，实际工程中水灰比比这个规定值更低，为了保证混凝土坍落度符合要求，如果在高原高寒的地区冬季进行施工，那么就必须要适当添加一些减水剂，降低混凝土水灰比。一旦水灰比控制在0.27以内，虽然混凝土里没有掺加减水剂或者其他的外加剂，也很有可能会拥有一定的抗冻性。此外，不但要严格控制水灰比，而且还要加一些粉煤灰[1]。

2 高原高寒地区冬季混凝土施工外加剂选用

在高原和高寒的地区进行冬季施工时，为了防止冻害，在混凝土中要加入外加剂。为了保障混凝土的早期强度，添加外加剂是非常重要的。……