任诗发 文

According to the licensing information of new energy Buses&Coaches terminals,this paper makes an in-depth analysis on the characteristics of new energy Buses&Coaches terminal market in the First 5 Months of 2021,which may be used as a reference for vehicle enterprises to formulate regional marketing strategies of new energy Buses&Coaches.

2021 年已过去5 个月，新能源客车目前市场表现怎样？各细分市场销量表现如何？都销往哪里？谁家销售最好？这无疑都是从业者关注的重点。根据最新上牌信息，2021年5 月新能源客车终端销售0.31 万辆(不含出口)，同比下降6%；2021 年1-5 月新能源客车累计终端上牌数量为1.35 万辆，同比下降9%。现根据新能源客车终端上牌信息对2021 年前5 月新能源客车终端市场特征进行解析，供车企制定新能源客车区域营销策略参考。

特征一：纵观近4 年，2021 年5 月新能源客车上牌数量在近年中居于第二低，同比降幅在近年同期中居第二大

根据近年5 月上牌数据，新能源客车上牌数量及同比情况如表1 所示。

由表1 可见，2021 年5 月新能源客车终端上牌数量在近4 年同期中处于第二低，同比降幅也处于第二大。出现这种情况，主要是受补贴退坡、市场饱和、受疫情影响需求不足、地方政府财政紧张等因素影响所致。

表1 近4 年5 月新能源客车上牌(销售)数量

特征二：纵观近4 年1-5 月，2021 年前5月新能源客车终端上牌数量创近年新低，同比降幅居第二大

根据近年1-5 月上牌数据，新能源客车上牌数量同比情况如表2 所示。

由表2 可见，2021 年前5 月新能源客车终端上牌销量在近4 年同期中处于最低，同比增长-9%，在近年同期增速中居于第二低。可以认为2021 年前5 月新能源客车终端销量是近年最差、处于近年同期最为惨淡的年份。

表2 近4 年1-5 月新能源客车上牌(销售)数量

特征三：从2021 年前5 月各月新能源客车终端市场表现看，1 月销量最多，2 月同比增幅最大