周慧琴 常丽达

概要：德国曼商用车公司和IAV 公司合作开发了一款电动垃圾清运车。该车拥有纯电动传动系统和增程器模块。增程器模块基于使用压缩天然气(CNG)的内燃机和通常用于驱动乘用车的发电机。通过使用增程器模块，将大大增加电动卡车的续驶里程。

德国曼商用车公司和IAV公司在名为“Assured”项目的框架下合作开发了一款带有CNG(压缩天然气)增程器的纯电动垃圾清运车。其中，曼公司负责整车开发，IAV公司负责增程器模块的开发。Assured 项目受到“欧盟地平线2020 计划”的资金支持。

增程器模块基于以压缩天然气(CNG)为燃料的内燃机而开发，并配置一台通常用于为电动轿车提供驱动力的发电机。通过使用增程器模块，电动垃圾清运车的续航里程大大增加，而且在城市中心运行时不会产生任何排放。图1为该电动垃圾清运车的测试样车。

图1 CNG 增程式电动垃圾清运车

1 整车布置方案

电动垃圾清运车的原型车是MAN TGM 6×2/4 底盘，车辆总质量26 t，轴距4 125 mm，有效载荷约10 t，由峰值输出250 kW 的电驱动轴驱动。车辆搭载的700 V 蓄电池可存储约150 kWh 的能量。蓄电池可以通过CCS 2 型(充电功率最高150 kW DC)充电接口或通过增程器模块进行充电。

图2 为该样车的底盘布置示意图。8 个高压(HV)蓄电池中的6 个悬挂在专门为蓄电池安装而开发的梯形框架内，其他2个蓄电池安装在梯形框架以外(和带副气箱的增程器模块一起)。考虑到电磁兼容性，高压(LV)和低压(LV)电缆在车辆的右侧和左侧尽可能分开，并集中在单独的分配器中。……