本刊记者 冯 锐 文

On June 10,2021,FAW Jiefang J7 8×4 truck was launched in Zhengzhou,Henan Province.With the same cab as J7 tractor,it is equipped with Jiefang power 11 L CA6DM2-46E6 460 PS or Jiefang power 13 L CA6DM3-56E6 560 PS engine,which fully meets the national standard VI.

近年来，国内生产总值(GDP)持续快速增长(除2020 年为2.3%外，其他年份均超6%，2021 年预期超6%)、城镇化进程不断推进、城镇和农村居民收入水平不断提高，持续拉动需求不断增长。以全国网上零售额为例，2020 年达到117 601亿元，同比增长10.9%；2021 年第1 季度达到28 093 亿元，同比增长29.9%。

货运市场也随之出现一些变化：以2020 年为例，尽管全国营业性货运量完成342.64 亿t，同比下降0.3%；但邮政行业业务总量完成21 053.2 亿元，同比增长29.7%；快递业务收入完成8 795.4 亿元，同比增长17.3%，占邮政行业业务收入的79.7%，比上年提高1.9 百分点。期间，对城际物流配送尤其是高附加值的物流配送产生了旺盛的需求，进而对运输安全、运输时效、运输成本产生了较高的要求。

2021年6月10日，河南郑州，一汽解放J7 8×4载货车上市，恰恰是一汽解放针对市场全新需求，经过3 年沉淀推出的又一力作。下面，就让我们一起看看这款新车的亮点吧。

J7 8×4 载货车标配格拉默安全气囊减振座椅，下卧铺宽度为800 mm

一汽解放J7 8×4 载货车

变速器手动、自动转换拨扭布置在右侧组合开关上

舒适如家，外貌、内在品质出众

J7 8×4 载货车采用J7 牵引车同款驾驶室，富贵绿的配色在凸显金属质感的同时更具年轻气息。驾驶室侧面的拉花也有更新，3 条羽翼扬起，与鹰标遥相呼应。在羽翼后方，立体效果的“J7”字样视觉效果出众。

驾驶室侧面的拉花也有更新，3条羽翼扬起，与鹰标遥相呼应

与J7 牵引车一样，J7 8×4 载货车采用高顶双卧设计，中控台偏向驾驶位，方便卡友操作。AMT 换挡旋钮、多功能转向盘、全液晶仪表盘、多媒体大屏幕、自动空调、气动转向盘调节行车空调、轴间差速锁、轮间差速锁等一应俱全，更显高端。

中控台偏向驾驶位，方便卡友操作

多功能转向盘

全液晶仪表盘

多媒体大屏幕

该车标配格拉默安全气囊减振座椅，下卧铺宽度为800 mm，卧铺下方还有一个大储物格，储物格可以改装成车载冰箱，这些配置可以说是高端车型才配置的。

此外，全车采用少簧片技术、重心降低结合转向系统优化，驾乘舒适性更佳。

节油高效，国Ⅵ560 PS+AMT，自重仅9.4 t

目前，交通部《超限运输车辆行驶公路管理规定》要求，8×4 货车总质量限制为31 t，车辆的自质量直接影响运营效益。据悉，一汽解放J7 8×4 载货车仅重9.4 t，轻量化水平高，整车自质量行业最轻。之所以能够达到这个水平，得益于解放J7轻量化车架设计:除了轻量化制动器、铝合金轮辋、铝合金油箱，解放J7 的其他许多部件同样采用了轻量化材料，如：驾驶室举升装置、各种支架等等，这一系列设计能为整车降重带来不小贡献，从而带来更好的盈利能力。

一汽解放J7 8×4 载货车技术参数

解放J7 8×4 载货车的应用多为中长途绿通、物流所需，这类货物对时效性要求更高。在油箱选择上，解放J7 8×4 载货车采用高达1 000 L 总容量的铝合金材质双油箱(可选配置，600 L+400 L，均布局在车辆的左侧）。双油箱设计能使卡友在运营中更加从容地选择加油地点，减少停车加油的次数，车辆续航里程得以延长，运输效率相应提高。

采用高达1 000 L 总容量的铝合金材质双油箱(可选配置，600 L+400 L，均布局在车辆的左侧）

解放J7 8×4 载货车可搭载解放动力11 L CA6DM2-46E6 460 PS 或解放动力13 L CA6DM3-56E6 560 PS 发动机，后处理系统为EGR+DOC+DPF+SCR，全面符合国Ⅵ排放标准。该发动机配有自主气驱尿素系统，拥有10 万km 长换油周期，让卡友畅行无阻。

在变速器方面，解放J7 8×4 载货车匹配一汽自主开发的手自一体12 挡全铝变速器CA12TA230A5，头挡速比为15.575。该变速器采用铝合金材质外壳，匹配福伊特液力缓速器。与发动机一样，变速器也采用了长换油技术，换油周期可达50 万公km。

整车选用康迈免维护轮端、主打节能与舒适的普利司通ECOPIA 绿歌伴轮胎，提供了更长的使用寿命和更经济的油耗表现

在底盘方面，解放J7 8×4 载货车的车架高度为300×80×7 mm，采用新F5N 前轴，换油里程同样为50 万km。后桥采用435 冲焊桥，速比为2.867，悬架弹簧片数采用2/2/4 设计，其双层弹簧长度为1.88 m，舒适性更好。整车选用的康迈免维护轮端、主打节能与舒适的普利司通ECOPIA 绿歌伴轮胎，提供了更长的使用寿命和更经济的油耗表现。

后桥采用435 冲焊桥，速比为2.867

科技赋能，安全、智能双在线

除了交通行业标准《运营货车安全技术条件，第一部分：载货汽车》要求总质量大于18 t、最高车速大于90 km/h 的载货车，应配备FCW(前碰预警)、LDW(车道偏离报警)系统，解放J7 8×4 载货车还配备了驾驶室NVH 包、自适应巡航+自动紧急制动、高清360°影像、胎压监测、安全带佩戴提醒、制动器衬片更换报警等安全系统，驾驶室强度满足欧洲ECE R29 碰撞法规。

同时，解放J7 8×4 载货车还搭载了解放行车联网系统，具有故障分析、车辆保养、油耗监测等功能。卡友可以在手机上查看车辆信息，更好地把握车辆状态。可以说，解放J7 8×4 载货车智能安全技术、智能驾驶技术、智能人机交互技术、智能辅助制动技术全覆盖，是一辆高度“聪明”的车辆。

2021 开年以来，一汽解放的市场销量在国内持续领航。不仅在牵引车市场一直处于强势地位，创下了5 连冠的销售记录，前5 个月，一汽解放累计销售26 万辆，同比增长69.8%，市场份额达到27%。在载货车市场，解放也稳坐冠军宝座，扩大领先优势。数据显示，2021年1-5月，解放国内销售载货车6.7万辆，同比增长37.8%；市场份额达31%，占整体市场份额超1/3，稳居载货车市场第一，更是连续数月夺得载货车市场月度冠军。

通过一次次产品迭代，一汽解放不断实现质量和服务升级。相信，此次上市的J7 8×4 载货车定不负所托，与广大卡友一起载梦前行！