本刊记者 肖献法 文

Recently,I had the opportunity to have an in-depth understanding of the 2021 SITRAK recently launched by CNHTC.Compared with the 2020 version,its configuration changes and quality improvement,and the layout of high-end (C series) and medium and high-end (G series),as well as product planning for 8 market segments,can offer users more options and higher value.

日前走进中国重汽集团济南商用车有限公司，深入了解了中国重汽不久前推出的2021 版汕德卡(SITRAK)，其相对于2020 版的配置变化、品质提升、高端(C 系)与中高端(G 系)的“双星”布局，以及针对8 个细分市场的产品规划等，为用户带来了哪些丰富的选项和更高价值呢？

笔者对2021 版汕德卡最明显的体会是：驾驶室内饰全面升级，提供2 个品牌的AMT/AT 和2 个品牌(MC/MT、WP)的发动机选项，轻量化、可靠性、经济性配置更进一步，智能化设备进一步梳理，等等。

自2013 年上市以来，汕德卡一直以C 系列定位于国内高端市场和替代进口，主打高端物流和高端专用汽车市场；近年来，为了满足用户的多种需求，通过扩展配置形成G 系列，发力中高端市场，且初见成效。

2021 版汕德卡的推出(2021 年5 月5日发布上市)，以及“提质不提价”的策略，无疑进一步强化了汕德卡分别在高端和中高端重卡市场的竞争力，为其进一步扩大销量和市场份额打下了新的基础。下面从几个方面详细介绍一下2021 版汕德卡的主要变化情况。

1.驾驶室方面，C、G 系列略有不同

汕德卡自2013 年正式上市即以C系列(针对高端市场)相称，2020 年又拓展出了G 系列(主要针对中高端市场)。从外观来看，两者主要区别是：C 系列采用超高顶驾驶室、金色LOGO 及标识+全铝合金车轮，后者采用高顶驾驶室、银色LOGO 及标识+前铝合金和后高强钢车轮。

(1)C 系列采用全面升级的超高顶驾驶室：在C7 宽体高顶驾驶室基础上，新开发顶盖、A 立柱外饰板、挡风玻璃、导流装置、杂品箱、电动遮阳帘、电动天窗、顶内衬、上卧铺、雨刮；……