宋叶青，孟成成，樊金甲，潘国华

（1.杭州交投建设工程有限公司，杭州 330100；2.中交第二航务工程勘察设计院有限公司，武汉 420100）

1 引言

建筑信息模型(Building Information Modelling,BIM)的概念是在20 世纪70 年代首次由美国乔治亚技术学院伊斯曼博士提出，他对BIM 的理解是：BIM 集成了建筑所有的几何信息、单元性能和功能要求，将建筑项目全生命周期内的所有信息都集成到模型中，而且还包括建造过程、维护管理等过程信息[1，2]。

从BIM 的内涵来看，BIM 是一个存放建筑几何、非几何数据的数据库。BIM 对建筑业的作用已得到了业界的广泛认可，全国各省市相继出台BIM 技术推广相关指导意见，全面推进BIM 技术全生命期应用。以提升公路水运工程建设品质为目标，交通运输部于2017 年12 月发布《关于推进公路水运工程BIM 技术应用的指导意见》，该《意见》要求提升公路水运行业BIM 技术应用的广度、深度，利用BIM 数据进行构件辅助制造，并建设一批公路、水运BIM 示范工程。

本文结合京杭运河浙江段三级航道整治工程杭州段（八堡船闸段）海塘工程，总结归纳了BIM 技术在水利水运工程设计和施工过程中的应用经验，为BIM 技术在水利水运工程的全面应用提供参考。

2 工程概况及特点

项目位于浙江省杭州市钱塘江两岸，为京杭运河浙江段三级航道整治工程杭州段的重要节点工程，主要建设内容包括：（1）标准塘加固工程，范围覆盖钱塘江两岸共10.693 km；（2）防洪封闭海塘工程，范围覆盖钱塘江沿岸1.3 km。建设范围共覆盖钱塘江两岸11.993 km。

该工程施工战线长、管理难度大，施工内容多、范围广，并且钱塘江两岸各区及预制厂多点均同时施工，施工和安全、质量、成本、进度管理难度大。……