代朝科 西宁市大通回族土族自治县水利局

李生晖 李海慧 青海经纬水利水电设计有限公司

1.引言

边坡失稳破坏造成的影响在公路施工、房屋建设等工程中越来越显著，边坡稳定性分析已成为工程地质领域中研究的重要内容。边坡稳定性分析中极限平衡法是建立在（刚体）极限状态时的静力基础上，分析边坡各种破坏模式下的受力状态来评价其稳定性。由于极限平衡法可以给出物理意义明确的边坡稳定安全系数以及可能的破坏面，且力学模型简单而得到广泛应用。常用的极限平衡分析的主要方法有:Fellenius法、Bishop法、Janbu法、Morgenstern-Price法、Spencer法、Sarma法、平面直线法、推力传递系数法等。本文基于库岸公路边坡的工程地质条件，通过Geostudio 软件的SEEP/W模块及SLOPE/W模块建立计算模型，进行边坡参数反演确定出合理的强度参数，分析天然、暴雨、地震和库水位升降工况下边坡稳定性。

2.工程概况

2.1 地形地貌

该段公路路段位于我国西南部某大型水库库岸沿线，地形地貌上总体为东、西侧为砂岩、粉砂质页岩构成的凸起的山脊，中间向北向倾斜，地形稍缓呈槽状，目前形成陡坎地形（图1）。后缘高程约187～189m，宽8m，前缘高程在161～162m之间，宽40m，其纵向长约48m，呈扇形分布在斜坡上。后缘纵向长约30m，深入公路路面下，主要在原崩坡积体上碾压修建公路而成。

图1 库岸公路边坡工程地质平面简图

2.2 地质结构

该段库岸为岩土组合岸坡，岸坡坡体主要为碎块石土，土石比约为1：1，滑移面附近粘粒含量较高，土石比可达1.5：1，主要为崩坡积物。……