胡冬冬 周尔蕾 江西省路港工程有限公司

气压沉箱工艺是在沉箱底部设置一个气密性较高的钢砼结构作业室，借助自动气压调整装置，向作业室内注入空气，避免地下水渗入作业室，这样操作人员就可在作业室内的无水环境中开展挖掘。在自身重量、上部载荷及受控水重力的影响下，箱体沉至指定深度，最终在作业室底部填充混凝土。本研究基于工程案例，详细阐述气压沉箱工艺的气囊运移与封底技术，为同类港口气压沉箱工程应用提供研究和技术参考。

1.案例工程

案例工程位处江南某船坞建造基地内的造船区，7#码头呈东西向分布，8#码头呈南北向分布，两者垂直相连，全长1457m。

7#码头长774m，码头面标准高度5.8m；西段长108m，底标准高度-7.0m；中段长270m，底标准高度-9.0m；东段长396m，底标准高度-11.0m。8#码头长683m，码头面标准高度5.8m；南段长322m，底标准高度是-9.0m；北段长361m‚底标准高度是-11.0m。

两码头均采用钢筋砼重力沉箱结构，下部是沉箱，上部是门座型起重机轨道梁和公共廊道，在墙顶设置了公用接头箱、电动绞盘、系船柱等，墙侧设置橡胶护舷设施等。在码头宽度区域内，路面铺置连锁块。船坞后面设置了电缆管沟以及舱口盖修理场，同时还设置了电动绞盘及暴风系船柱。

2.气囊运移技术

2.1 气囊运移原理

气囊运移沉箱原理是在需要运移沉箱时，放置圆筒型高压气囊若干个，气囊高压充气后，沉箱被垫起，之后可以借助牵引系统完成沉箱水平运动。水工高压气囊运移技术，解决了过去码头水工维修所面临的移运困难，相较于其他运移技术更省力、省时、灵活、安全、投资少、经济效益好。……