周海成

(河北省廊坊市交通运输综合行政执法支队， 河北 廊坊 065000)

1 工程概况

某下承式预应力砼系杆拱结构的计算跨径为65 m，计算矢高为12 m，矢跨比约为1/5.417。预应力砼系梁高2.3 m、宽1.5 m，吊杆30根，拱肋2道，桥面板16块，横撑3道，横梁17道，系梁、横梁及拱肋采用C50砼。采用双柱式桥墩，墩柱直径1.0 m。桥面双向横坡1.5%，主桥宽27.5 m。设计荷载为汽车超-20级、挂车-120。

桥梁上跨高速铁路，交角为50°56′20″。由于高铁速度较快，风致振动显著，经现场检测，部分吊杆下锚头处油渍明显，吊杆防护钢管存在内壁锈蚀病害(见图1)。目前该桥服役年限已超过20年，为测试其实际使用性能和工作状态，判断其承载能力及动力特性，对桥梁进行静动载试验研究。

图1 桥梁病害情况

2 传感器布置方案

试验主要测试截面包括拱顶截面(A-A)、1/4跨截面(B-B)、3/4跨截面(C-C)、拱脚截面(D-D)、10#中横梁跨中截面(E-E)、系梁跨中截面(F-F)、系梁3/4跨截面(G-G)、8#吊杆轴力(H-H)、12#吊杆轴力(I-I，见图2)。为测试各荷载工况下主拱肋、系梁、中横梁的应变，在测试截面布置振弦式传感器(见图3)。为测试各荷载工况下拱肋与桥面挠度，在测试截面布置挠度测点(见图4)。为测试吊杆在各荷载工况下的索力增量，在两侧7#、8#、9#、11#、12#吊杆距系梁顶部约0.5 m处布置索力测点。

图2 试验主要测试截面(单位：cm)

图3 应变测点布置(单位：cm)

图4 挠度测点布置(单位：cm)

为测试桥跨结构的动力性能、桥面平整度及运行车辆的动力特性、车速等因素的影响，在主桥西侧系梁跨中梁底设置动挠度测点。为测得桥梁的自振频率、阻尼比及振型，按照结构振型形状布置在变位较大的位置，避开各阶振型的节点，在主桥四分点位置布设振动测点。……