郭志远

(广州公路工程集团有限公司， 广东 广州 510075)

现浇箱梁是常见桥梁结构形式，其施工关键控制点是支架搭设。常用支架有满堂支架和贝雷支架2种，贝雷支架结构简单，运输方便，拆卸快速，能克服复杂地形。该文结合广州鸦岗立交简易互通的A匝道桥上跨既有高速公路现浇箱梁支架工程，采用MIDAS/Civil建立数值模型，从工程安全、实用的角度探讨贝雷支架在匝道桥建设中的安全应用。

1 支架体系设计与试验

1.1 试验材料与参数

试验材料包括Q235B钢、TB17阔叶材(截面尺寸10 cm×10 cm)、胶合板(厚度15 mm)、梁(16Mn钢材)，材料参数见表1。

表1 试验材料参数

1.2 MIDAS/Civil数值模拟

A匝道第5联跨鸦岗村门洞支架采用钢管加工字钢形式，采用MIDAS/Civil建模对各构件强度和稳定性进行分析(见图1)。

图1 支架整体模型

1.2.1 强度计算分析

1.2.1.140a工字钢纵梁应力分析

对40a工字钢纵梁和2×I40a工字钢垫梁进行动态应力加载，探究其最大剪应力和最大弯曲应力，模拟结果见图2。

图2 纵梁组合应力云图(单位：MPa)

最大弯曲应力为：

最大剪应力为：

最大组合应力为：

σ=118.5 MPa

应力校核：

支架纵梁的强度符合要求。

1.2.1.22×I40a工字钢垫梁应力分析

对2×I40a工字钢垫梁进行最大弯曲应力和剪应力校核，模拟结果见图3。

图3 垫梁组合应力云图(单位：MPa)

最大弯曲应力为：

σ=123 MPa

最大剪切应力为：

τ=58.2 MPa

最大组合应力为：

σ=124.3 MPa

支架工字钢垫梁的强度符合要求。

1.2.1.3螺旋钢管应力分析

对螺旋钢管进行应力分析，模拟结果见图4。

图4 螺旋钢管应力云图(单位：MPa)

最大组合应力为：

σ=50.8 MPa

支架螺旋钢管的强度符合要求。

1.2.1.4剪刀撑应力分析