赵奇峰

(新疆维吾尔自治区交通规划勘察设计研究院， 新疆 乌鲁木齐 830006)

以青藏、青康、新藏等公路为依托，2002年交通部确立了《多年冻土地区公路修筑成套技术研究》项目，历时5年系统总结了中国多年冻土区公路修筑经验，取得了一系列理论与技术成果。目前，多年冻土路基处治中主要采取保护冻土并控制融化速率的原则，一般少冰多年冻土采用抬高路基的措施，冻土含冰量高、冻土温度较高、冻土地质条件较差路段的处理方式主要有XPS挤塑保温板隔热路基、片块石通风路基、通风管路基及热棒路基等。但多年冻土地区公路建设项目在众多科研成果的支撑下还是不同程度地出现了路基沉陷病害。该文以G216民丰段多年冻土处治为依托，通过对多年冻土地区自然地理环境的分析，研究适用于该地区多年冻土路基及边坡处治方案，为多年冻土处治提供借鉴。

1 项目概况

G216线民丰段部分段落位于和田南部藏北高原区，地形起伏不大，海拔4 800～5 297 m，沿线从藏北高原过渡地带到藏北高原新藏界范围均分布有多年冻土。其含冰土层主要为角砾土、碎石土等粗粒土，属不融沉～弱融沉性多年冻土。其中山脊处以少冰～多冰冻土为主，沟槽中以多冰～富冰冻土为主，局部为饱冰冻土；多年冻土厚度不一，上限为1.0～1.5 m。现场实测地温为-0.52～-1 ℃，据此评价区内多年冻土属高温不稳定多年冻土。

2 沿线多年冻土发育条件

(1) 气候。新疆和田南部藏北高原地区平均海拔在4 900 m以上，主要以寒冷干旱高原气候为主。……