王思伟

(湖南中大设计院有限公司， 湖南 长沙 410075)

市政桥梁受周围环境影响较大，特别是桥下线路复杂，穿越形式多样，斜桥和斜转正桥层出不穷。斜转正桥作为斜桥的一种特殊结构，兼具正交桥和斜桥两者的受力特点。李建、杨永平等基于梁格方法分析了装配式斜转正梁桥的受力特点，并总结了弯矩、扭矩及支反力的变化特征。李江龙通过对现浇斜转正连续梁应力特点的分析，提出了预应力钢束和钢筋的配置建议。韩锋等采用有限元方法对常规斜转正桥梁布跨提出了建议。目前研究中关于斜转正梁桥的计算分析较少，大多依据项目需要对单一斜转正桥进行分析，不能系统和深刻地认识该类桥的受力特点。同时横向湿接头浇筑时，预制梁已存梁2～3个月，导致其与预制梁存在收缩龄期差，而大多数建模通常忽略横向湿接头的影响，将其与主梁同时受力，缺乏对施工过程的认识，影响结构安全性。该文考虑横向湿接头的影响，以前后跨径线差为6°的斜转正梁桥为例，分析横向湿接头的存在对主梁支座反力的影响及常见横向湿接头浇筑顺序对斜转正桥受力的影响，基于计算结果提出建模方法和浇筑顺序的相关建议。

1 工程背景

某30 m跨径装配式小箱梁桥采用斜转正梁桥结构，梁高1.7 m，桥宽13.95 m，桥面按单向三车道布置，梁片数为5片。跨中钢束直线段长为1.6 m，斜边与直角边角度差按6°控制，最短边梁长度为28.5 m，与30 m标准跨径相对误差为5%，梁长整体变化较合理。……