张帆， 钱红波

(1.上海市城市建设设计研究总院， 上海 200125；2.上海海事大学 交通运输学院， 上海 200135)

在中国道路交通事故中，因车辆逆向行驶导致的事故所占比重一直居高不下。逆行交通事故通常表现为正面碰撞，带来的不仅是巨大直接财产损失，造成的伤亡人数也是一般交通事故的几倍甚至十几倍。国外已对道路逆行交通事故展开研究，并积累了不少经验，如Scott A. Cooner等分析了美国洲际高速公路建成以来逆行给德克萨斯州道路交通安全带来的严重威胁及逆行交通事故的发生原因，提出了适用于德克萨斯州的预防措施；Zhou Huaguo等选取部分平面交叉口和立体交叉口开展道路逆行行为现场调查研究，结果表明道路几何设计不合理及交通标志标线等设施配备不合理是引发道路逆行行为的重要因素；John H. Rogers等研究佛罗里达收费道路逆行交通事故的影响范围，将涉及道路逆行的基础数据划分为碰撞事故报告、引用数据及911电话数据3种类型，综合分析了道路逆行事故的发展趋势及高发地带；Steven D. Schrock等选取极易发生逆行行为的路段，比较双向道路在采用道路方向指示箭头标志前后逆行行为发生的显著性水平差异，结果表明设置道路方向指示箭头标志对路段行车安全性提高有很大帮助。但国内在道路逆行交通事故方面的专项研究几乎为空白。综合考虑道路逆行交通事故对中国道路交通安全造成的严重危害，分析和研究道路逆行交通事故的原因并探索预防对策具有重要理论意义和社会价值。……