王晓静， 杨建坤， 张小七

(昆明学院， 云南 昆明 650214)

伴随城市交通高质量发展的不断推进，通勤者越加在乎通勤本身带来的体验感和舒适感，对通勤活动的整体感知评价不断影响人们出行方式选择的意愿及行为。如何提高对通勤过程的满意度和主观幸福感，从而优化出行方式结构，满足人民需求，实现可持续的交通发展目标成为关注焦点。付学梅等研究发现通勤者对某种出行方式的态度不仅影响他们对该种方式的选择，还会影响对其他方式的选择；张倩等把乘客心理认知作为交通方式选择的主要影响因素；李红昌等以北京市为例，研究发现通勤者对出行方式的潜在喜好或厌恶会显著影响其出行方式选择；严海等研究表明主观幸福感对小汽车通勤群体是否改变他们的出行方式具有显著影响；景鹏等研究结果表明通勤者心理潜变量对其通勤方式选择具有显著影响。这些研究分析了态度、心理潜变量、主观幸福感和感知价值等主观变量与出行方式选择间的关系，为研究通勤者主观感知变量对方式选择行为的影响开启了新视角，但未探讨通勤者对通勤活动本身感知评价产生的满意程度(即通勤满意度)对出行方式选择行为的影响。该文以昆明市为例，引入国外较常用的通勤满意度量表测度549名受访者的通勤满意度，并将其划分为不满意、基本满意、比较满意3个等级，通过描述性统计呈现不同通勤方式……