李燕，赵春阳，丛波

(大连海事大学 a.航海学院 b.外国语学院，辽宁 大连 116026)

一、引言

海员英语交流能力是保证国际航运业务顺利进行和海上航行安全的核心要素之一。在由于人的因素造成的80%的海上事故中，1/3是由于交流失败或交流误解造成的[1]。SOLAS公约明确规定国际航行海员使用英语作为工作语言，STCW 公约和规则也对海员英语交流能力设立了适任标准和评估规范[2]。为使中国海员能够达到公约和规则的要求，中国海事局将海事英语设置为海员适任考试科目，并根据STCW公约的修订进行多次调整和改革。但是中国海员“英语交流能力有限或不足”的“标签”多年来依然挥之不去。很多国外船东和航运企业抱怨中国船员的英语交流能力差，不能胜任一些工作，甚至构成安全工作隐患[3]。多年来，航运相关各方和海员自身在提高英语能力方面做出了很多的努力，但是效果甚微。2017年Fan等人[4]所做的研究认为，新一代中国海员的英语交流水平没有提高，甚至在下降。

在对这个问题的探究中，一些研究人员将矛头指向作为海事教育院校和培训机构英语教学“指挥棒”的海船船员英语适任考试(以下简称海事英语考试)。虽然对于该考试的探讨和争议不断，但是真正基于理论和实践对该考试模式进行的研究却明显不足。其中原因之一可能是目前该项考试由中国海事局考试中心负责组织，参与其中的海事英语相关研究者和海事英语教师数量有限，因此多数海事英语研究的论文主题集中在课堂教学和教学资料设计上。……