王雅娟，李 敏，邵 嫄

(1. 武汉科技大学 恒大管理学院，湖北 武汉 430081；2. 武汉科技大学 服务科学与工程研究中心，湖北 武汉 430081；3. 广东金融学院 工商管理学院，广东 广州 510521)

0 引 言

近年物流业在国民经济中的地位不断提升，物流服务外包化发展明显，第三方物流进入蓬勃发展时期。数据表明，第三方物流能为企业节省12%的成本，同时减少10%的存货量[1]，许多专注于核心业务的生产制造企业(托运人)将运输服务外包给第三方物流公司(承运人)，对降低企业运输成本、提高运输效率有着积极影响[2-4]。但是，在运输服务采购市场中，托运人与承运人间的信息不对称会导致运输服务分配效率低以及不公平分配的问题。

拍卖作为优化资源配置的工具，已有不少学者将拍卖应用于运输服务采购问题中，起到了降本增效的作用。F. BRANCO[5]提出了社会福利最大化的多属性拍卖模型，采用评分函数确定胜出者，并分析了第一评分和第二评分拍卖下的效用；Y. SHEFFI[6]将拍卖方法应用于运输服务采购中，有效降低了采购成本；李莉英针[7]对运输作业指派问题提出了一种迭代下降组合拍卖机制设计，且比外生迭代下的机制效率更高；文献[8,9]研究了多属性多单位的运输服务采购拍卖机制，但未考虑承运人可随时参与拍卖的特性。上述离线拍卖的交易效率低，会导致时间、机会等一系列成本的增加。在线拍卖能容许竞拍者随时进入和离开拍卖平台的市场机制，交易效率高[10]；R. LAVI等[10]最早提出在线拍卖的概念，设计了一种多单位在线拍卖的机制。……