刘翠莲，黄玉明

(大连海事大学 交通运输工程学院，辽宁 大连 116026)

0 引 言

港口是运输的枢纽，是物流链上的节点，其发展与地方政府以及国家的发展息息相关。港口的发展也受到政策的影响，政府若管理得当，不仅为港口企业的发展带来保障，而且也会推动区域经济的发展。因此，研究政府对港口企业关系的影响，符合我国港口业发展的实际要求。

但是，港口的发展受到多种因素的影响，我国港口的发展面临着来自国内乃至国际上的压力[1]。我国港口建设密度较大，港口企业之间的竞争较为激烈[2]，由于位置的过度接近，容易使竞争激化从而导致规模不经济[3]。而当港口所提供的服务同质，特别是腹地重叠时，将会出现竞争与合作困境。

目前，国内学者对港口之间关系的研究较多。港口对货源的吸引力是港口间竞争的重要内容。当港口之间的服务替代率越大，即港口提供服务同质化程度越高时，选择合作要比竞争状态所获得的收益要高很多[4]，港口群内的部分港口采用合作策略不仅能提高合作港口的收益，也能提高非合作港口的收益[5]。在战略网络内部，虽然还存在一定程度的竞争，但以合作取代竞争已经成为其内部成员之间关系的主流[6-7]。因此，为了避免港口争夺货源、争夺腹地、扩大投资及生产规模，港口必须不断寻求业务合作以提升竞争力[8]。上述研究表明，港口之间开展合作能够有效促进港口发展。

国外学者针对港口与政府之间关系的理论研究较多，认为政府的决策会影响到港口企业的发展[9-11]。……