张江荣

摘 要：鐵路行车安全双重预防机制涉及安全风险管控和隐患排查治理两个方面，这一体系的建设，是落实铁路行车安全主体责任，遏制行车安全事故的重要举措。安全，是铁路运输永恒不变的主题，抓好行车安全，强化现场作业过程控制，运用科学的预防机制来保障国家运输大动脉的安全畅通。

关键词：行车安全;双重预防;体系建设

1 铁路交通事故的定义、等级划分

1.1 铁路交通事故的定义

铁路机车车辆在运行过程中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的事故，包括影响铁路正常行车的相关作业过程中发生的事故;或者铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞的事故，均为铁路交通事故（以下简称事故）。

1.2 事故等级划分

根据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》（国务院令第501号，以下简称《条例》），事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级。一般事故分又为一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故。

2 铁路行车安全事故案例

西安东车辆段新丰下行始发X10611次列车发生制动抱闸事故，构成责任铁路交通一般D10类事故。

2.1 事故概况

2015年12月17日14时26分，红外线调度员报告，X10611次列车（编组47辆）（兰州西机务段HXD1-1044号机车牵引），机后5位P70-3837619车辆空气制动机缓解不良，14时32分达到宝鸡站4道，经现场处理后（关门处理）15时49分由宝鸡车站开出，耽误本列1小时23分钟，构成责任铁路交通一般D10事故。……