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“京津冀”一体化背景下交通、生态及产业转型情况的认知研究

2021-09-16天津医科大学李一涵田若曦胡逸恺吴艳香王宇辰

商展经济 2021年17期
关键词:发展

天津医科大学 李一涵 田若曦 胡逸恺 吴艳香 王宇辰

建国以来,京津冀三地发展长期呈现“北京吃不下,天津吃不饱,河北吃不着”的矛盾局面,中共中央在充分考虑地区情况后提出京津冀协同发展(Coordinated Development of the Beijing-Tianjin-Hebei Region)战略[1]。该战略旨在建设以首都为核心的世界级城市群,辐射带动环渤海地区和北方腹地的发展,主要涵盖优化空间格局和功能定位、构建一体化现代交通网络、扩大环境容量和生态空间、推动公共服务共建共享,可归结为交通、生态及产业转型三大方面[2]。

《京津冀协同发展战略》于2014年被提升为重大国家发展战略,并写入“十二五”、“十三五”、“十四五”规划。2019年5月,习近平在京津冀协同发展座谈会提出:“京津冀协同发展已进入到滚石上山、爬坡过坎、攻坚克难的关键阶段,需要下更大气力推进工作”[3]。贯彻落实京津冀协同发展战略思想,了解六年来京津冀协同发展背景下交通、生态及产业转型情况,显得尤为重要。

1 对象与方法

1.1 调研对象

本研究于2020年9—10月,采用滚雪球抽样法,以京津冀地区112532名居民为研究对象,利用问卷星平台与实地采访方式进行匿名调查。共发放问卷120000份,回收问卷112532份,有效回收率为93.78%。调研对象已统一签署知情同意书。

1.2 调查方法

将问卷录入问卷星系统,在公众社交平台大量投放问卷,问卷填写时间设定为2020年9—10月,后期通过人工筛选去除完成度较差、答题时间过短的无效问卷,实现数据有效化、精准化。

1.3 质量控制

设置问卷星系统相同IP地址只能作答1次;……

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