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城市综合体开发营运模式研究

2021-09-13瞿蓓

时代商家 2021年26期
关键词:城市综合体市场

瞿蓓

摘要:城市综合体集合了多种功能,是在市场经济推动下所形成的一种现代化建筑模式,充分整合了各项资源,发挥着重要的作用,也是当代建筑行业关注的重点。近年来,各大型企业都开始开发城市商业综合体,全面提升工作生活环境,提高经济效益。在这一过程中,需分析市场特点,制定科学的开发运营计划,明确设计规划思路,保证城市建设的可持续发展。

关键词:城市综合体;开发与运营;市场

近年来,政府颁布了一系列的政策条例,为建筑业提供了极大的便利。同时,也加强了对房屋住宅的调控,很多房地产开始投向商业聚集带。城市综合体开发是政府提高GDP、扩张经济版图的有效方式,也是获取商业投资的主要手段。在严格的商业管控下,要想实现城市综合体的进一步发展,就必须明确开发营运的主要方向和目标,扩大覆盖范围。本文会从多个层面来分析论述,并提出一些针对性的建议,推动城市综合体的建设。

一、背景分析

基于经济全球化视域,目前各地区城市综合体都处于转型创新阶段,政府要把握信息化技术优势,做好适应性调整,以贴合市场变化。根据各项数据统计分析,城市综合体趋向商业地产,朝着互联网、数据化方向前进。从某种角度来说,电子化是商业经济发展的主流,在科学技术支撑下,实体与互联网经济将实现深度融合,促进着城市综合体结构的优化升级,主要体现在开发运营流程、客户规划阶段。目前,城市经济增长快速,建筑行业也紧跟其后,空间功能优势增加,这也成为城市综合体建筑的显著标志。并且,由于商业经济活动数量的攀升,建筑体综合性也非常重要,各类商业地产涌现。总之,城市综合体作为多功能商业建筑,层次丰富,对整个社会经济体系建设具有根本作用。

二、城市综合体概述

(一)概念

城市综合体,综合了文化娱乐、办公、酒店、餐饮等多种功能,所形成的一体化建筑空间,各部分联系紧密,对城市经济发展具有推动作用。城市综合体具有多功能、高效率、组合多样等特点,在城市現代化背景下,民众消费观改变,建筑空间也随之发生变化,城市综合体的出现满足了民众的生活工作要求,也成为了商业地产新的发展方向。在开发运营阶段,要综合考虑各个因素,充分发挥建筑空间优势,实现理想化的经济利润。在近年来,城市综合体更加关注建筑群的统一协调,摒弃了传统居住与商业分布模式,设计趋向科学化合理化,能够大大扩展综合建筑体的范围。

(二)特点

城市综合体是多个功能互补形成的建筑群结构,属于依存性的经济链条,能够适应不同民众的城市生活需求,且会及时更新和调整。综合体在交通网络层面具有互通性,交通脉络主要集中于综合体区域,具备了完善的信息网络系统,带动了商业经济的发展。其次,城市综合体功能多样化,各环节相互配合,共同形成良性循环经济结构;另外,在空间组成上,城市综合体每一部分的建筑风格档次相同,协调性较好。同时,综合体建筑尺度扩大化,与周围的环境相融合,注重室内外的综合利用,达到功能互补效应。它还将高科技引入了基础性设施建设,给城市商业综合体提供了更加智能化的选择,大大增强了服务能力,为区域经济发展奠定了坚实的基础。

三、目前城市商业综合体建设现状分析

“城市商业综合体”融合了商业、办公、文旅、餐饮等产业,所构成的多功能城市生活体,各板块相互依存,属于一个多层次、复杂化的综合体。从宏观角度来说,城市综合体是在特定资源下所发展而来,划分为多个区域,如商贸区、副中心、CBD核心区、交通地带。综合体的盈利模式是商业地产+多产业(休闲文化),也是开放性的消费场地,是城区的标志性建筑体,也是城市名片。根据实际调查发现,2019-2020年,二三线城市普遍开始大面积覆盖商业综合体,呈直线型上升,面积量逐年扩大,将达到16437万m2。所以说,在市场经济的影响下,商业综合体将成为各地区发展方向,也是行业竞争的核心。但是,部分地区政府和企业对综合体的规划不够明确,板块划分存在较多的问题,且商圈竞争激烈化,影响市场分配。总的来说,商业综合体作为市容风貌的展现,政府与企业需通力合作,努力打造和谐社会,全面提高经济发展水平,增强幸福生活系数。

四、贴合区域特点,形成商业综合体

城市综合体建筑群符合经济发展需求,也是各产业相互融合的结果。它结合了多种功能,布局广泛,能够将有限资源充分利用,构成现代化的建筑形式,大大节约了资金、能源,为民众生活提供便利。同时,也缓解了城市人口增长矛盾,提高了生活质量。综合体的建设开发需按照政府的指导来进行,企业协助处理。基于宏观经济环境,政府、企业需制定一套科学合理的运营方案,结合区域特点,开设多个小商圈,从而带动经济消费,刺激就业发展,汇聚更多的品牌,构成综合服务基地。就当下建设现况来看,万达城市综合体是最为成功的,也是商业地产开发的标杆。但是,部分区域运营还存在着一些问题,如推广起点高、地域限制、投资成本、业态设计规划、功能协调、项目合作等等。因此,政府、企业需深度研究,建立完善的开发运营模式,提高区域综合服务,促进经济增长。

例如,由于城市商业综合体的集成性,企业需初步划分区域板块,如零售、办公、餐饮、酒店、娱乐等,形成商圈分布图,明确每一部分的核心功能。之后,可以调查周边居民的格调和消费水平,建设专门的商业网点配套设施,为民众提供多样化需求。在物业管理方面,政府需划拨一定的商业用地,合理规划控制实际土地面积。为了打造更加优质的综合体结构,企业需帮助政府“改造旧城区”,建立商业中心区,有效解决交通、环境、居住问题,促进经济与社会效益的协同发展。通常情况下,城市综合体涵盖了持有型和销售型物业融合产品,开发步骤要结合当地情况,上报项目规划、工程建设进度,前期是以住宅和写字楼投产为主,将商业区进行“订单式”分配,或者将所有经营权进行公开租赁,提前销售商业和街道店铺。如果在项目设计中,存在一些不合理的因素,需及时修正,加强工程管理。最后,当项目投产后,企业需遵循运营要求和建议,有序统筹商业组合、开业营销、主力店等工作,确保可持续经营效果,成为综合体结构经济的体现。

五、根据当地商圈情况,有效设计规划

城市商业综合体属于集成式的建筑群,覆盖多个板块,如商务办公、综合娱乐等。在实际建造中,企业要根据当地土地资源、政策条例、情况,有计划布设,明确综合体定位。针对街区产业、市政配套,政府要重新编制建筑设计,综合人口、经济条件,确保开发的通畅性。就当下来看,一些地区整体包装的商圈覆盖范围有限,且基本是一些低端的购物商场中心,发展局限性较大。在人口流通量急剧增长情况下,必须遵循市场规则,深入开发经营,注入新鲜元素,以免业态同质化。

例如,宁波的香榭丽舍——和义大道,这里有着中国近代金融业象征的钱业会馆,有着中国第一所女子中学,还有桃花渡、渔浦门码头、南宋古船等象征古代港口城市的符号……丰富的历史人文以及得天独厚的地理优势,足以说明这里是古代宁波对外交通贸易的核心区。而在规划过程中,有关部门将其改造建设成为三江中央商贸区,打造成一个集顶级商业、时尚品牌、休闲娱乐于一体的高端休闲商业区。LOUIS VUITTON、Cartier、Emporio Armani、Christian Dior、杰尼亚、Ferragamo、Mont blanc等一线大牌均在和义大道购物中心开设形象店、旗舰店。同时还开发了宁波万豪酒店,以及名品会馆、休闲娱乐、时尚购物、环球美食、顶级会所等六大商业板块,实现了现代化建设和历史文化保护的完美结合。

六、明确开发运营具体内容,最大化发挥项目产品价值

伴随市场经济发展,城市商业建筑形式也发生了一系列的变化,开始由单一化商业带,转变成组合型商业建筑圈,综合性强,功能多样化,是商业地产发展的必然趋势,也是一个城市GDP的体现。城市综合体的建立,在一定程度上,提高了区域价值,整合了各项资源。先进行商业规划,再布设格局,这有利于低成本运营,减短开发的周期,提高商业中心带的综合实力。但是,在项目实操过程中,却经常出现半途搁浅、经营失败的情况,主要原因是开发商没有正确认识到商业地产的特点,操作不够规范,依然采取传统的住宅开发经验来指导商业地产,这无疑会阻碍着整个项目的开发运行。所以,政府企业需以市场为依据,将客户群体作为中心点,明确项目开发运营的目标,并对物业区域进行市场调研,科学定位产品,主导产业发展潜力。同时,由于城市综合体工程量较大,涉及范围广,企业在开工前要了解周边居民的人口特征和消费能力,这也是开发运营的基础性条件。之后,便可以参照客户兴趣、出行习惯等,提供良好的项目服务,真正实现以人为本的项目开发。

例如,由于综合体项目产品多元化,其中包括一些商业街、写字楼、酒店等,功能丰富,内部布局复杂。所以,要合理配比,如办公7%~67%、酒店5%~51%、商业10%~50%,住宅9%~23%。其次,要根据商圈内外环境因素,发现潜在客户群,制定市场开拓计划、拓展经营范围,占据市场。如万达综合体项目就有着特定的开发模式链:商业策划与招商、商业项目规划、前期设计、施工建造、商家入驻/持续招商。开发运营的根本目的是资金回收,企业需认真分析租赁的模式,真正发挥项目产品的价值,对可行性高的部分追加投入,以合资投资、债券融资为主,实现滚动式开发,增强资本市场当中的竞争力。

七、结束语

近年来,各大城市都开始兴建商业综合体,政府出台了各项扶持政策,这也吸引了各大投资商。但是,受到多种因素的影响,城市综合体存在盲目开发的情况,产生了一系列的问题,如区域商业项目滞后、运营难度大。在信息化社会背景下,政府、企业需准确定位综合体运营目标,有针对性的规划客户运营,并依靠大数据系统,制定多元化的发展计划,增强行业竞争力,确保企业长期处于可持续发展状态,防范潜在经济风险,实现最终的建设目标。

参考文献:

[1]覃志凝,叶红.TOD模式下东京城市综合体开发策略研究[J].智能建筑与智慧城市,2020(03):26-28.

[2]彭亚茜.日本轨道交通与城市综合体的衔接空间便捷性研究[J].现代城市研究,2020(07):89-97+136.

[3]朱莹莹.乡村特质的重構:新型乡村综合体的实践创新——以嘉兴市为例[J].嘉兴学院学报,2020(03):50-58.

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