一种反对称梁拱组合人行桥受力分析

2021-09-13郑建东陈大汉

现代交通技术 2021年4期

郑建东, 陈大汉

(厦门市市政工程设计院有限公司,厦门 361015)

随着我国城市化进程的加快，桥梁可提升城市景观观赏性的作用日渐突出，但目前桥梁景观设计存在一些误区：一是过于追求造价节约和施工便捷，造成桥梁样式单一，无法满足城市景观需求；二是过于强调外观的装饰性，景观设计与桥梁结构受力规划脱节，产生赘余构造。如何将桥梁结构设计与景观设计这两者有机结合，让桥梁设计更简洁，并通过计算有效验证桥梁的实用性，这是新桥型设计研究的热点。

研究提出一种反对称梁拱组合人行桥的设计方案，该桥型采用镜像反对称的建筑手法布置，融合拱桥的形态美学及梁桥的简约特性，并利用拱圈与地面衔接布置阶梯步道解决行人通行问题，力求将主体受力结构与景观造型协调统一。同时，采用有限元分析理论对该新桥型进行综合分析，验证其受力性能的合理性与可靠性，为该类桥型的实施与推广提供理论依据。

1 桥型概况

该新型人行桥一般设置于公园梯形渠道上，用于衔接堤岸与桥下亲水步道。人行桥结构分为左右2幅，单幅由半拱与梁段构成，2个单幅桥镜像反对称布置，拱顶通过转换平台焊接成整体，梯道布置于半拱之上。斜撑顺边坡设置，其后设置搭板。承台顶面与亲水平台顺接，梁底净空不小于2.5 m，便于桥下行人通行。反对称梁拱组合人行桥鸟瞰图如图1所示[1]。