李新鹏 李辉 赵文婧

摘 要：本文旨在构建一个评价系统来综合评估高模量沥青混合料的路用性能，并一定程度上在实际生产施工决策中对高模量沥青的选择提供参考。笔者借鉴层次分析法（AHP）中的比较矩阵思维，分别评估表述沥青混合料路用性能的四个性能指标的权重，使用灰色关联法建立评价系统模型，计算出五种高模量沥青混合料与基质沥青的综合路用性能，将计算结果进行比对。由结果得，高模量沥青的综合路用性能优于基质沥青。总之，笔者提出的这种方法不仅可以评价不同改性剂下高模量沥青混合料路用性能，也可对其他因素不同的高模量沥青综合路用性能的评价提供参考。

关键词：高模量沥青;灰色关联度分析;比较矩阵法;综合评价

1 研究的意义

随着经济社会的发展，交通行业领域的不断进步，沥青路面在国内公路上得到广泛应用。但由于个人汽车数量的增加以及国内运输行业的蓬勃发展，超重现象日益严重，这使沥青路面在通车使用后不久便会产生车辙等病害，损害了其使用寿命，降低了其服务寿命，严重影响的路面的使用体验。比起普通沥青，高模量沥青路用性能更加突出，使用高模量沥青可以有效改善沥青路面的抗车辙、抗低温等性能。这使得对高模量沥青性能的研究与应用在国内的公路建设中逐渐受到重视。

截至目前为止，有两种常用制备高模量沥青混合料的方法：一种是在高模量沥青混合料的生产过程中，以低针入度的硬质沥青作为原料进行生产;而另一种是在生产过程中适量地加入高模量沥青改性剂，从而大幅改善沥青混合料的性能。……