李静娴

摘 要：在我国城市道路中，为满足机动车辆的快速通行，部分交叉口往往采用立体交通的型式，但对非机动车驾驶员带来不便，逆行车辆不仅会降低道路通行能力，也会带来大量的交通事故隐患。因此，基于元胞自动机，本文对逆行非机动车行为问题进行了研究。

关键词：交通规划;非机动车;逆行;元胞自动机

1 非机动车辆行驶特征分析

在城市道路中，造成非机动车逆行的原因是多方面的，包括驾驶员的人为因素和相关部门的管理因素。非机动车在行驶过程中，受到效率和安全两个方面驱动力的作用，但往往在行驶时往往将安全放在首位，速度也比正常行驶时低，表现出靠“边”行驶的特征;人力自行车因为动力不足、速度偏低等原因在车流量高时也偏向于靠边行驶;电动自行车、摩托车速度高则偏向于在非机动车道中间行驶在流量大。本文将研究目标根据机非隔离的形式分为2种断面类型（机非标线隔离和机非绿化带隔离）。根据对非机动车物理特征进行研究，将一条非机动车道的宽度定义为1 m。

为了对逆行车辆的行驶特性进行分析，对西安市小寨长安中路、华翠北路进行调查分析，将非机动车道按照1 m的宽度进行车道划分，将非机动车道按照从路缘石向内侧的方向分为车道1、车道2……统计不同断面的非机动车道的占有率。

不同种类的非机动车的行驶特性如下：

自行车驾驶员偏向于向右行驶，即占据车道1的概率明显比占据其他车道的概率高，这与自行车速度低且安全防护弱相关。