焦海丹

摘要：主机气缸润滑系统作为是一个重要的子系统，在主机不同工况下运行，可能会导致不同的问题，通过对X35-B型低速机缸套润滑系统的日常运营维护，和气缸油的选择以及润滑系统部件的介绍来研究其中的要点，并且对其中容易出问题的地方，提出一些针对性的分析和建议。

Abstract： The engine cylinder lubrication system as it is an important subsystem ，the diesel engine operates under different operating conditions ，can lead to different problems ，based on the X35-B type low speed engine cylinder lubrication system daily operation and maintenance ，and the selection of the cylinder oil and lubrication system components is introduced to study the main points ，and in areas which are problematic ，and puts forward some pertinent analysis and public debate.

关键词：低速柴油机;缸套润滑系统;维护;分析

Key words： low speed engine;cylinder lubrication system;maintenance;analysis

中图分类号：U664.121.1                                文献标识码：A ;                                 文章编号：1674-957X（2021）14-0159-02

气缸润滑系统是主机的重要的系统之一，用于缸套活塞润滑，保证润滑系统正常运行是主机能够正常运行的必要条件，决定缸内运行状态好坏的因素是多方面的，需要多方面平衡才能达到一个较为理想的工況，首先要有合适的气缸润滑油以及与之相匹配含硫量的燃料，合适的气缸喷油定时和气缸注油率，以及稳定的气缸注油系统，缸套与运动件之间的匹配，合适的燃油喷油定时和排气温度，日常中的运行检查和残油化验分析等等都会对缸内部件产生直接或者间接的影响，我们从以上会对日常运行产生影响的因素对气缸润滑系统进行分析和提出方案，在日常实际运行中喷油过多会导致积碳过多，影响主机性能，喷油量过少，会导致缸套的异常磨损，严重的会导致拉缸等运行事故，在主机运行中润滑油泵根据控制系统根据不同负荷点控制气缸注油量的大小，主机在运行的不同时期所需要的注油量又有所不同，保证主机有足够的润滑可以……