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市政道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术

2021-09-10刘佳星

家园·电力与科技 2021年5期
关键词:裂缝问题道路与桥梁解决对策

刘佳星

摘要:道路桥梁工程的施工建设过程中存在不少问题,其中包括施工裂缝以及设计问题等,如果不加以处理,就会影响整个工程施工质量,缩短使用寿命。因此,相关施工单位要明确问题产生的原因,根据具体施工情况,选择合适的施工技术,有效解决相关问题,保障工程整体质量。

关键词:道路与桥梁;裂缝问题;解决对策

引言

市政道路工程的不断完善关系到我国的基础民生建设,作为发展国民经济的先决条件,市政道路工程的重要性毋庸置疑。在市政道路工程中,沉降段路基路面的工程质量将会直接影响市政道路的运行效果,只有通过高质量的道路施工才能够避免沉降段出现严重的道路事故。因此,有必要对沉降段路基路面施工专门进行研究。

1沉降裂缝

沉降裂缝问题的产生,一般是因为基层不稳定而出现沉降,或模板刚度不足而导致支撑间距逐步加大所致。沉降裂缝大多与建筑的走向和自身的沉降有着很大的关系,通常按照和地面垂直或与地面呈相应夹角的方式发展。对于土木工程而言,若是忽视对沉降收缩裂缝的控制,势必会导致建筑物出现部分错位的情况,进而使其宽度和沉降量成正比关系。在土木工程施工过程中,若是结构地基的土质较为松软或不均匀,也会导致沉降收缩裂缝问题。

2沉降段控制措施

2.1地基沉降处理

路桥工程要求过渡段路基、路面的沉降指标不得超过10cm,以此来有效地避免有变形以及跳桥的现象在过渡段发生,提高道路质量延长了使用寿命。为符合相关规定和要求,必须控制过渡段的变形,严格控制施工质量。在处理地基沉降的问题时,可以运用到轻质材料置换法、土工格栅加固法和水泥搅拌桩法。轻质材料替代法的具体方法是通过使用一些类似于膨胀性聚苯乙烯、泡沫混凝土等的物质当作填料,为减少地基的沉降。过渡段沉降的线性坡度可以通过改变置换充填法的厚度来实现,桩的间距和长度可以通过水泥搅拌桩加固土桩来实现。土工格栅加固是由高密度聚乙烯或聚丙烯制成的加固方法新型土工合成材料主要由挤压和拉伸制成,起到加固作用。其在抗应力的能力上比较突出,可以防止土壤变形,和土壤的形成有机整体,防止沉降。不仅如此,其还可以使得土壤的抗剪能力被得到提高,更容易地嵌入土壤之中,大大地改善了地基基础的性能。

2.2对搭板进行合理设置

道路桥梁工程沉降段路基路面施工技术具有一定的复杂性,而设置搭板是其中比较简单但却十分重要的步骤,施工技术人员应关注以下搭设要点:第一,道路桥梁工程之上行驶的车辆往往重量比较大,在长期的大重量碾压以后,路基路面不可避免地会发生开裂问题,施工设计人员必须要根据路基路面结构的实际特点,做好顶面设计和挡板设计工作,使之保持在统一水平线上,避免搭板顶面和道路桥梁工程底层错开等问题。第二,在设置搭板的过程中,施工单位应采取措施确保搭板顶面的水平性,从而解决路基结构和道路桥梁工程过渡不自然的问题,降低沉降段路基路面施工可能存在的问题。

2.3排水施工技术

沉降段路基路面施工中,一定要注意路基的承重能力与稳定性,如果超出路基的承受能力,很容易造成积水现象,产生巨大影响。应高度重视路基路面的排水处理工作。为有效提高路基路面的承受能力和强度,可以在边沟、截水沟与急流槽等位置采用排水加固方法,還可以采用混凝土预制板加固曲沟等方式进行排水。设计地面与地下排水沟时,要时刻注意将沟渠与管道的长度控制在合理范围内,避免因长度过长影响水流的疏通和分流。处理路基路面排水问题时,要结合地质地形进行实地考察,根据实际情况制订具体的排水方案,坚持预防为主、就近取材的原则,利用排水加固方式减少积水对路基路面的损坏。

2.4路基填料的压实

桥台背面的材料往往具有高厚度的特点。为了可以大幅度的降低过渡段会出现工后沉降的问题,往往是运用提高填料的密度并且降低填料压缩性的方法。通常情况下都是运用民用复合材料加筋路堤来作为桥梁路堤的填筑材料。在地基具有较强承载力的情况下其能够充分地发挥作用,在减少不均匀沉降的工作上做出极大的贡献。首先,要选择更好地填料,粗粒料可以作为填料,以提高压实性能和强度,使得土壤内的水分更好地被吸收,从而使得地基的稳定性得到了提高。在设计结构层的过程中,其可以将砾石、砂砾等来作为填充用的材料。此外,为了压实方案能够得到优化,有必要采用分层压实的方法,分层压实的厚度要具备小于20cm的条件。同时,必须通过测试来确定出最佳压实含水量,还需要挑选出最佳碾压辊组来进行碾压。在实际的施工过程中,还应该依照施工区域内的地基基础情况,使用加固和排水等科学合理的填充方法来使过渡段的承载能力提高,最终提高了过渡段的质量。

结束语

如今我国基础设施的投入力度持续增加,基础设施属于现代交通系统的重要组成部分,道路桥梁建设项目数量持续增多,虽然我国混凝土建设达到了较高的水平,不过在施工的时候,还是比较容易产生裂缝问题,进而严重影响到了整体的工程质量,甚至是出现安全事故。本文分析了道路桥梁施工时期产生裂缝问题的主要原因,对于存在的问题提出了相应的应对措施。

参考文献:

[1]王巍.道路桥梁施工中的裂缝成因及预防策略研究[J].居舍,2020(09):64.

[2]徐伟.道路桥梁施工中的裂缝原因及其改进措施[J].大众标准化,2020(05):74+76.

[3]齐文军.道路桥梁施工中裂缝的成因与防治措施[J].工程技术研究,2020,5(04):188-189.

[4]张帅帅.道路桥梁施工中裂缝成因及预防措施[J].中国物流与采购,2020(04):77.

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