陈宝文

汽车发动机故障对于汽车的正常运行的影响是非常突出的。对于电控汽车来说，发动机出现故障后，不仅意味着巨大的安全风险，汽车的正常行驶也会受到影响。与传统的燃油汽车相比，电控汽车的发动机故障诊断所需要应用的技术和方法有所不同，需要技术人员结合实际分析故障产生的原因，并且应用科学的技术开展诊断工作，力求为电控汽车的运行质量提升提供支持，并且及时发现现阶段诊断技术和方法中的问题和不足，为后续的改进工作提供支持。

电控汽车发动机的故障类型具有多样性，主要体现在元件方面，诊断工作的开展需要借助专业技术设备，诊断工作的技术也是非常专业的，对于诊断工作人员和诊断工作的组织工作都提出了很高的要求，是一项非常专业且复杂的工作内容。

一、电控汽车发动机的故障诊断特征

故障诊断工作的开展在电控汽车的背景下与传统汽车的故障诊断工作相比体现出一定的特殊性，主要特征主要体现在以下几个方面。

（一）故障诊断流程相对简单

电控汽车的和的发动机故障在检验时和依托其内部本身存在的故障检测预警系统，即针对可能发生的故障隐患或者故障本身，可通过发动机本身起到一定的预警提示作用。这意味着故障诊断工作的实施便捷性能够得到显著的提升。另外，在已经初步获取故障区域的信息后，意味着整体的故障诊断工作开展在流程程序上能够得到一定程度的缩短。这会提高故障诊断工作的效率，优化故障诊断工作开展的成效[1]。另外，由于故障主要集中的区域在发动机元件上，因此诊断工作的开展只需要观察元件的工作状态和其外观的完整性，根据观察结果进一步对故障处理所需要采取的措施进行确认和选择，从整体上来说，这种故障处理方式在整体流程中的各个阶段的工作开展上也具有便捷性较高的特征。

（二）对技术人员的能力水平提出了较高的要求

电控汽车的发动机故障对于技术人员来讲，提出了较高的技术能力要求。具体来说，由于电控系统在发动机内部属于一整套联动运行的系统[2]。对于参与故障维修的工作人员来说，其必须对电控状态下汽车的运行状态和运行过程有一个全面有序的了解，另外，在具体工作的开展中对于故障环节的引发原因和运行原理也需要从电路控制运行原理和维修技术层面进行掌握，这意味着具体参与维修的工作人员所需要具备的电控汽车发动机维修专业技术在复杂性和总体内容的丰富性上是相对更高的，且对于各个环节的技术要点和操作方法也要同步全面掌握。

（三）故障受到外部环境影响的力度大

电控发动机由于内部结构中大部分为电路系统，因此在故障的出现在很大程度上可能与外部环境的影响高度相关[3]。电路系统的运行对潮湿或高温环境都是相对比较敏感的，这意味着故障的引发原因中，除了线路自身质量因素的影响，更多的影响可能来源于电路系统的外部环境。从维修管理的角度上来说，这意味着维修管理人员需要适当加强对电控汽车发动机系统的定期维修和观察，及时发现可能存在的安全隐患和问题，在排查中及时解决问题和隐患，避免大型故障和危险因素爆发后对电控汽车的运行造成更为严重的影响。

（四）电控汽车发动机技术更新较快

这一点主要是指电控汽车作为一种新能源汽车，由于具备更加成熟和充分地技术支持，因此在发动机的检修和管理工作方面，所需要应用的相应技术也是需要匹配进行更新的，这对于检修工作人员在客观上提出了较高的技术要求，需要这部分工作人员不断学习和认识新型的电控汽车发动机运行和故障产生原理，从而掌握更加具有示意性的维修管理工作技术，这也从侧面反映出维修管理工作在具体落实方面的难度[4]。

二、电控汽车发动机常见故障分析

（一）元件发生击穿故障

在电控发动机的内部结构中，发动机的动力作用主要依靠现年供应的开关内置元件发挥，当控制元件发出指令后，进一步依托传感器设备和执行区域设备发挥作用，最终发挥出对发动机的运行状态进行控制的作用。如果其中的一个控制元件发生故障或者在整体运行中局部元件出现热量大量释放的现象，可能会导致由于这种大量释放的热量无法及时释放出现元件击穿现象。从电路系统运行的专业角度上来说，即造成电源的短路现象。这种现象的发生必然会直接影响发动机的正常运行。关于引发短路故障的具体原因，通常情况下都是由于外部环境因素中的温度和湿度发生较大的变化，给元件本身的运行状态造成影响，最终导致故障的发生。

（二）元件本身出现长期使用后的老化现象

这种现象主要是指电控汽车的发动机设备在长期应用的背景下出现磨损或老化的现象，这属于长期使用背景下出现的一种比较典型的常规故障。故障的排查和检验需要检修人员在日常工作中进行，检验的工作一方面要结合元器件启用的时间判断其总体使用年限[5]。另一方面也需要结合元器件本身的质量水平进行检验。如发现出现老化现象，则应当及时采取措施分析老化现象的引发原因，并及时更换相关元器件，避免出现更大的安全隐患和故障。

三、故障诊断工作的基本原则

（一）及时性原则

这一原则主要是指在进行故障诊断和排查的过程中，检修人员应当提升对故障诊断工作的敏感性，及时发现故障的表现，尽可能在故障影响范围较小的情况下就做到对的故障和问题进行排除和检验，减低可能出现的安全隐患和问题对电控汽车运行所造成的不良影响。另外，所谓的及时性还强调在故障发生后要及时采取措施进行维修和处理。

（二）准确性原则

上文已经提到，整个电控汽车的运行系统在客观上具有线路結构复杂，诊断工作难度较高的特点，这一特点要求故障诊断的相关技术人员要能够结合故障诊断环节的具体表现准确地找到故障点，并且对故障引发的原因进行全面的判断和控制，确保在明确故障类型，掌握故障维修方法的基础上达到故障诊断的目的。

四、故障诊断的具体技术应用分析

由于电控汽车发动机内部系统结构的复杂性，故障诊断工作的专业性要求也是相对更高的，在这种情况下，故障诊断的工作开展在具体落实环节需要应用一些专业的技术作为指导，具体来讲，可应用的技术类型包括了以下几个方面。

（一）借助专业设备的检修技术分析

借助专业的设备和系统开展检修工作时，需要注意的重点问题在于检修人员要针对发动机内部的自主检修预警系统的功能进行全面了解，在现代常见的电控汽车发动机中，主要承担自动预警和故障自检的线路是ECU备用电路，检修工作的开展可由这部分设备的自动启发来承担，但在具体的检修工作中，为了更加细致准确地找到故障发生的区域，在故障检修工作的开展中更需要重视将不同的零部件合理拆解和清洁后，同步达到故障检验和日常检修工作开展的目的。但从具体工作开展的角度上来说，借助自动化系统开展的检修工作在效果上可能会受到自动化系统本身检修工作水平的影响，需要检修工作人员重点关注依托自动化系统和设备开展检修工作的质量[6]。

（二）借助人工方式的检修技术分析

人工检修工作的开展对于检修技术人员的能力水平要求较高，主要依靠具体检修技术人员的工作经验和检修工作能力达到检修工作的目标。这种检修方式是在自动检修方式无法充分发挥作用或者存在检修工作漏洞的情况下，需要针对性地采取措施进行维修和检验。但这种检修方法可能存在检修工作的开展容易受到外部环境因素影响的问题。关于可利用人工方法进行检修的故障类型，主要是篡改故障。具体的检修工作开展所依托的理论依据是第一理论，需要维护检修人员针对汽车发生会回火现象的原因进行分析和研究，依托专业理论分析这种现象的引发原因。具体来说，可能造成回火现象的主要原因包括了点火延迟、混合气体密度过低等。在具体的维修工作开展中，维修人员可首先借用非接触电控设备对这种延迟问题进行解决。随后分析气体密度过低的问题原因，并且按照发动机常规的工作温度要求恢复其温度指标水平。如果在这种情况下回火的问题依然存在，则可初步判断故障的引发原因是由于气体密度因素的影响造成的，这就提高了故障排查和维护的准确性。最后，通过观察分析可知，维修工作人员在寻找具体的故障原因和故障表现时，通常是通过經验结合排除的方式达到检修目的的。

（三）针对故障维修工作的日常管理技术

由于故障维修和排查工作是一项需要长期持续开展的工作。因此，为了提高这项工作开展的力度和质量，针对日常维修工作的开展加强管理和维护也是非常重要的。具体来说，故障维修和日常管理工作的开展中，应当安排具备专业技术能力和工作经验的技术人员与管理人员协同开展工作，共同发现日常的故障检修与管理工作中存在的问题，并及时通过管理工作的开展弥补日常管理工作和故障检修工作中存在的问题，提高检修维护工作的质量。

综合分析可知，在现代社会的发展中，电控汽车作为一种新能源汽车，其在自身的发展空间和发展状态上都是相对比较快速和先进的。故障维修工作的开展由于专业性和匹配性要求较高，相应的故障维修和管理工作也需要同步实现全面稳定地优化和完善，无论是对于故障维修技术人员还是对于管理工作人员而言，都需要结合电控汽车的运行原理和常见故障的引发原因进行全面地分析和掌握，最终为取得更好地汽车维修管理工作效果提供便利条件。

（作者单位：辽宁工程职业学院）

参考文献：

[1]高一帆.汽车电控发动机的故障诊断方法分析及应用[J].科技资讯，2019，017（024）：48，50.

[2]房旻曈.汽车电控发动机系统故障诊断与维修技术[J].汽车世界，2019，000（006）：P.89-89.

[3]赵金鹏.汽车电控发动机系统故障诊断与维修技术探讨[J].科技创新导报，2019，000（009）：94-95.