焦雄风 马 龙 金卫峰 陈 铮 张献州

(1.西南交通大学地球科学与环境工程学院,成都 611756; 2.中铁第四勘察设计院集团有限公司,武汉 430063;3.上海铁路北斗测量工程技术有限公司,上海 200070; 4.西南交通大学高速铁路运营安全空间信息技术国家地方联合工程实验室,成都 611756)

1 概述

长期以来,测量数据管理手段落后、数据分析能力单一,是测量数据评估单位重点关注并亟待改善的问题。可利用信息化手段来解决上述问题,已有学者开展相关研究,马龙关注于变形监测数据的管理和分析,将变形监测数据云分析系统成功应用于传统变形监测项目的数据管理[1];张宇昕基于BIM技术研究高速铁路监测数据的可视化[2];丁晶等探索测量精细化管理平台在广州城市规划方面的应用[3];何伟等研究大数据信息平台在地灾监测方面的应用[4]。基于上述研究,着眼于运营高速铁路重点监测地段评估工作流程,针对现实业务需求,开发一种运营高速铁路重点监测地段云评估系统,以期对铁路测量数据管理和分析提供一种新的思路。

2 评估业务流程

运营高速铁路重点监测地段评估工作主要涉及评估大纲的制定、测量单位的测量实施方案审批、外业测量方法的科学指导,以及测量成果的质量评价等[5],其流程如图1所示。

图1 评估工作流流程

运营高速铁路的测量工作内容丰富、流程复杂,且对测量成果有较高的精度要求和时效要求[6],而通过人工的方式对海量测量成果进行计算分析和管理,难免会存在纰漏和延误[7]。……