杨凤梅 叶至盛

(1.中国电建华东勘测设计研究院有限公司，浙江 杭州 310014； 2.中国电建集团铁路建设有限公司，北京 100044)

1 背景

全国轨道交通都在如火如荼的大干建设，大部分城市都存在土建机电交叉施工多，并伴随大量的管线迁改及周边道路恢复等问题。近年来极端异常天气易发多发，每年夏季汛期都是地铁这种地下工程的建设者们需要过关的难题，汛期引发的事故事件不仅造成财产损失、工期延误，还危及人民生命安全。今年各地面临的汛期风险较往年有增无减，防汛形势十分严峻。作者希望通过已发生的在建线路防汛典型案例，介绍汛期主要存在的风险隐患和建议采取防汛保障措施。希望各地地铁建设者们能吸取教训，举一反三，加强防汛风险预判和隐患排查整治，落实、完善防汛措施，提升防汛应急能力，避免类似防汛事故事件再次发生，确保汛期安全。

2 在建线路汛期主要存在风险隐患

1)既有线换乘站风险。新建换乘站不可避免临近既有线施工，且经常新建车站与既有线换乘部位需联通，若既有线挡水封堵不到位，存在雨水进入运营线路的风险。

2)周边水系倒灌风险。一是地下车站若位于区域地势低洼处，汛期易积水严重，暴雨时，大量积水无法短时间内排出，存在雨水倒灌车站及盾构区间风险。二是处于附属施工阶段线路，车站主体与附属结构已经联通，汛期挡水、排水不到位，存在雨水倒灌已进行机电安装和装修车站风险。……