张紫城 何永明 付皓天 韩思泽 丁柏群

(东北林业大学交通学院，黑龙江 哈尔滨 150040)

0 引言

北上广深等特大城市的上班族每天有大量的时间乘坐拥挤的地铁，对车厢内视频广告要么熟视无睹，要么不胜其烦。同时还得集中精力注意地铁车辆所在的区段位置，以免错过站点，因此很容易产生疲劳和焦虑情绪[1]。对于外地乘客，渴望欣赏城市高楼大厦的繁华，却又忍受不了地面交通的拥堵，不得不在地面交通和地下交通之间做艰难选择。

论文对地铁列车地面实景播报系统进行了研究，该系统可以实时提供地铁列车所处位置地面的实景视频，让乘客乘坐地铁时能够和乘坐地面交通工具一样了解自身所处的实时位置，并能欣赏沿途城市风景。

1 相关研究概述

目前国内地铁报站方式基本相同，通常用语音报站和车厢内指示灯相结合的方法[2]。语音报站一般在停车和开车之前，告知乘客下一站停靠站点和换乘信息。车厢内的指示灯能够显示地铁列车所处的实时区段。由于定位误差和通信故障造成站点误报或未报的情形时常出现，因此针对地铁定位和通讯的相关研究较多[3]。

逄顺勇等利用智能手机陀螺仪等惯性传感器弥补GPS和基站定位过分依赖外部信号的不足，有效提高了地铁列车定位精度，提高了地铁列车报站准确度[4]。徐子兴等提出了一个高可靠性的地铁列车广播控制盒仿真方案，该方案以STC15单片机为核心，通过电路设计和制作，实现了自动报站、紧急信息广播，以及紧急对讲等功能[5]。……