美国海军东部舰队战备中心（FRCE）一直为美国海军和海军陆战队这两个军种的航空装备提供MRO和技术服务，目前正在寻求对激光烧蚀技术的投资，从而使飞机部件清洗更安全、更高效。

在激光产品供应商Adapt Laser最近的一次演示中，FRCE成功地在飞机部件上测试了激光清洗技术，该技术可以安全去除腐蚀物和其他有害涂层。Adapt Laser公司代表使用手持式激光器从一架大型飞机的发动机罩、飞机部件和带有各种涂层的测试板上剥离了漆。

激光清洁技术的工作原理是利用每秒数千个激光脉冲去除污染物、腐蚀物和有害涂层。据Adapt Laser介绍，与典型的塑料介质喷射和机械清除方法相比，激光烧蚀技术具有许多优点。传统方式的操作危险性大，需要大量的个人防护设备，而且剥落的有害废物处理起来费用也十分昂贵。

Adapt Laser副总裁蒂莫西·尼米爾（Timothy Niemeier）表示，与其他磨料清洁方法不同，激光烧蚀不会影响基底的完整性，也不会产生有害的混合废物，通过激光烧蚀工艺去除的涂层和污染物可以被过滤器安全地捕获，并且易于处理。与传统方法相比，这是一种更经济、更安全的清洁解决方案。

FRCE也称，这种技术比喷砂方法要安静得多。

FRCE的先进技术与创新团队和材料工程部门正在努力引入激光烧蚀技术，目前计划进行成本效益分析，以获得该系统的采购授权。手持设备的成本在40万～50万美元/套之间。据FRCE介绍，由于购买和处理有害物质（塑料介质）的成本降低、周转时间加快、人员安全得到改善、环境危害减少，“ 从长远来看投资该系统能赚回本”。……