霍晓燕， 王东欣， 牛建广

(河北地质大学 城市地质与工程学院，河北 石家庄 050031)

高速公路项目前期涉及多个利益相关者，包括业主、设计方和当地政府部门等[1,2]。项目开工前，设计方要完成路线设计，整体设计方案要严格满足设计规范要求，同时一套完美的设计线形也保证了日后行车的舒适性和安全性。然而，设计方案中的道路走向不可避免要通过一些既有构、建筑物，比如，村庄、耕地、既有公路等。同时，当地政府往往采取拖延或提出额外要求的方式争取自身利益最大化。此时，业主、设计方、当地政府需要经过多次协商，甚至需要设计方多次修改原始设计方案。这其中任何一方意见未达成，项目难以继续。若村民最终也参与进来，将可能升级为群体冲突事件，后果难以预料。

研究将图模型法用于分析高速公路项目前期各方利益冲突。该方法为冲突各方充分了解冲突并对如何应对冲突提供理论指导。图模型理论的基础为经典对策论(Game Theory)和偏对策论(Metagame Theory)。图模型的应用领域十分广泛，包括：环境冲突、军事冲突、国际谈判和经济争端等[3]。图模型分析方式与博弈论相比是一种介于定性与定量分析之间的解决多人多目标的决策方法[4～7]，其最大特点是通过分析决策者的偏好信息，结合现实问题进行逻辑分析，对冲突事件进行预测和评估，在战略层面为分析解决冲突问题提供了重要的分析工具和决策依据[8,9]。

1 冲突分析图模型

图模型方法由 Kilgour等[10]提出，由Fang等[11]进行了完整的描述。……