摘要：为推广冲击压实技术在路基工程中的应用，分析了该技术的原理、特点以及适用范围，通过对试验段在冲击压实作用下的土体沉降量分析发现，路基沉降量随压实轮的轮重、速度和压实遍数提高而增大，路基压实效果随在一定范围内与该三个影响因素成正相关，但超过本范围后对压实效果的提高不太明显，因此在选择时要同时考虑技术性和经济性。最后通过压实度、弯沉指标对试验段冲击压实效果进行检测做出评价。

关键词：冲击压实;路基工程;影响因素;评价指标

中图分类号：U416.1

0 引言

公路中的路基部分作为承载结构对于公路的整体性能有着直接影响，因此路基处理一直备受重视。传统的施工方法机如械碾压法施工成本最低，但加固效果差、工作效率低;强夯法的加固效果最好，但施工速度慢、施工成本高、可操作性差^[1];而冲击压实技术与静压实及强夯等方法相比在满足路基压实要求情况下，效率、成本、适用范围、操作性等方面均有明显的优势，但其对于不同性质和类型的土层，压实效果也不尽相同^[2]。我国在冲击压实方面的有关技术规范亟需完善，对冲击压实效果的评价标准也不同。因此需对冲击压实技术进行全面清晰的了解，分析影响冲击压实技术的主要因素及影响规律，最终提出路基冲击压实的评价指标体系。

1 冲击压实技术原理

冲击压路机主要有冲击压实轮和牵引机械车组成，压实轮提供冲击力，牵引机械车带动压实轮前进。……