苏州建设交通高等职业技术学校 许文杰，占百春

故障现象一辆累计行驶里程约为5.1万km的2018款吉利EV450车，连接随车充电器（交流充电枪）进行充电，出现交流充电插座（充电口）指示灯显示为红色，无法进行正常充电的故障现象。

故障诊断接车后首先试车，确认故障现象属实。连接故障检测仪读取车载充电机（OBC）系统的故障代码，读取到的故障代码为“P1C2C04 车载充电机故障：紧急关闭/当前码”，读取相关数据流，外部线缆连接状态CC信号显示“已连接”，外部能量状态CP信号显示“未连接”。试车过程中还发现车辆能正常高压上电、仪表充电线连接指示灯点亮，但动力电池充电指示灯未点亮。

交流充电（慢充）系统分为控制部分和执行部分，控制部分正常时，执行部分才能进行充电。当慢充“插枪”后，交流充电枪的CC信号线与交流充电插座的CC信号线连接，交流充电枪的CC信号线含有1.5 kΩ左右的电阻，交流充电插座的CC信号线有12 V的电压，当CC信号线连接后，CC信号线的电压发生改变，车载充电机就可以根据电压判定交流充电枪是否已经连接好，并且根据电压的高低，反映出充电电缆的最大充电电流，此时仪表充电线连接指示灯点亮。

CC信号连接后，车载充电机模块被激活，并通过P-CAN网络唤醒整车控制器（VCU）和电池管理系统（BMS），VCU模块通过唤醒线唤醒电机控制器（PEU），此时其中任何一个模块工作异常都无法进行正常充电，VCU模块工作后开始对高压部分进行自检，主要包括高压互锁、漏电保护、车辆冷却系统、冷却液温度等进行检测，如果存在异常则无法正常充电。……