徐茂利

一些企业的公关活动，还是沉溺于只会表达自己的诉求，说出要“教育消费者”这种话术的公关思维，与其说是一种傲慢，不如说是一种颟顸

5月11日，乘联会公布的《2021年4月全国乘用车市场分析》显示，批发销量突破万辆的企业里，特斯拉中国仅为25845辆，环比下降了27%。其中，Model 3销量仅6264辆，环比暴跌近75%，Model Y也仅完成了5407辆，销量明显下滑。

中国销量暴跌、竞争对手暴增等因素，直接影响了全球投资人对特斯拉的信心。多家外媒报道，当前特斯拉市值在5300亿美元左右，跟1月26日达到的8370亿美元高点相比，已下跌近38%，市值蒸发超过3000亿美元（约合1.93万亿人民币）。对此情景，如果时光可以退回，因刹车失灵而要求维权的女车主第一次到4S店时，特斯拉会不会重新考虑自己的解决方案？在4月份的上海车展上，会不会有更完备的公关预案？毕竟，就像苹果曾重新定义了手机一样，特斯拉差点重新定义汽车。而现在，围绕“刹车失灵”而展开的一系列公关神操作，特斯拉可能会毁掉自己在中国市场的名声。

特斯拉刚进入中国市场时，因强大的技术创新，让汽车进入了一个新时代：软件定义汽车，这契合了当时风口最大的互联网创业浪潮。2014年5月，芬尼克兹创始人兼总裁宗毅就因对特斯拉一见钟情，在北京提車后，沿途自建了20个充电桩开回广州。近年来，随着特斯拉的技术提升、中国工厂的建设及马斯克个人品牌的加持，特斯拉如日中天，屡屡拿下纯电动车销售冠军，订单供不应求。……