彭拥军

摘 要：在汽车模具里，把堆焊技术应用于修边刃口的焊接，应用于拉延模和成形模的拉延筋或磨损面的堆焊，可以大大降低模具制造成本和制造周期，便于模具的维修制件精度的提高，在铸件的表面堆焊一层耐磨材料，焊层硬度可以达到HRC55左右，从而满足模具的刃口修边或拉延成形的工艺要求。

关键词：堆焊 裂纹 淬火

Die Cast of Iron Cutting Edge Surfacing

Peng Yongjun

Abstract：In automobile molds， the application of surfacing welding technology to the welding of trimming edges， to the surfacing of the drawing bead or wear surface of the drawing die and the forming die， can greatly reduce the mold manufacturing cost and manufacturing cycle， and improve the precision of mold repair parts. A layer of wear-resistant material is deposited on the surface of the casting， and the hardness of the welding layer can reach about HRC55， so as to meet the process requirements of cutting edge trimming or drawing forming of the mold.

Key words：surfacing， cracks， quenching

1 引言

随着汽车产品开发周期缩短与力度的加强，都希望新产品尽早上市占领市场份额;汽车生产厂商也在要求缩短模具制造周期，降低模具制造成本，其中最有效的办法就是刃口堆焊技术。本文重点介绍一下铸铁刃口堆焊工艺。

2 铸铁的特性

我公司模具采用的灰口铸铁，牌号为HT300，其材料成分，包含碳C=2.9-3.2%，硅Si=1.0-2.5%，锰Mn=0.5-1.4%，硫S=0.12%，磷P=0.15%等等。其特点：①HT300铸铁为珠光体类型，金相组织为铁素体+片状石墨+珠光体，由于铸铁中石墨有利于润滑及储油，其耐磨性好。由于石墨的存在，灰口铸铁的消震性优于钢，适合制作底座。②工艺性能好，由于灰口铸铁含碳量高，接近于共晶成分，其熔点较低，流动性好，收缩率小，适应于铸造结构复杂或薄壁铸件，由于其内在石墨使得灰口铸铁的加工性优于钢。③灰口铸铁由于成分中碳与硫，磷杂质高，其力学性能的特点是强度低，基本无塑性，使其焊接接头发生裂纹的敏感性增加。这些特点，决定了灰口铸铁的焊接性不良。其表现有两点;一是焊接接头易形成白口铸铁与高碳马氏体组织（即片状马氏体），焊接接头表现为硬脆。……