刘 伟，黎洪波，杨 志，黄朝连，石小荣，韦世妮

(1.广西医科大学第二附属医院骨科，南宁 530007；2.广西壮族自治区百色市田林县人民医院 533000)

随着我国交通事业的飞速发展，尤其是高速公路里程快速增长，交通事故逐年增多，骨盆骨折患者随之增加。耻骨上支、坐骨支与耻骨下支相连接处为骨盆薄弱区，当骨盆受到暴力时，首先在此处发生骨折，故在骨盆骨折病例中绝大多数存在前环骨折或者耻骨联合分离损伤。骨盆前环对抗生理性和外加的作用力，承受骨盆前方的张力和剪切力[1]，不稳定型骨盆前环损伤后严重影响骨盆稳定性。MUELLER等[2]经过研究发现后侧韧带结构对于维持骨盆稳定性非常重要，但前环也发挥着至关重要的作用。不稳定型骨盆前环损伤手术治疗恢复其解剖结构，维持骨盆稳定性，利于早期功能锻炼，减少患者卧床时间及降低血栓、压疮等相关并发症。本研究回顾性分析采用改良Stoppa入路使用单一钢板治疗骨盆前环骨折15例的临床资料，临床效果良好，报道如下。

1 资料与方法

1.1 一般资料

收集2017年6月至2019年6月在广西医科大学第二附属医院、百色市田林县人民医院治疗的15例不稳定型骨盆前环损伤患者资料。其中男11例，女4例；年龄28～63岁，中位年龄45.3岁；交通伤10例，高处坠落伤4例，砸伤1例；Tile分型：A2型5例，B1型2例，B2型3例，B3型2例，C1型1例，C2型2例。前环损伤：双侧耻骨支骨折9例，耻骨联合分离4例，耻骨支骨折+耻骨联合分离2例。受伤至手术时间2～13 d,中位数5 d。所有手术均由同一组术者完成。……