■ 天津华勘集团有限公司 张林锋

1.概述

高速铁路路基加固，对于其施工质量有着重要影响，尤其是对复杂深厚的软土地层的地基加固要求更高。目前，高速铁路路基加固方法有很多，如水泥搅拌桩加固法、CFG桩加固法、排水固结法等，但是上述地基加固方法仅对于普通地质条件的路基加固效果较好，而对于复杂地层如湿陷性黄土、深厚软土底层的路基加固效果不甚理想。随着地基加固方法的不断进步和发展，预应力管桩在复杂深厚软土地层加固方面发挥了重要作用。从部分地基加固工程的应用成效层面来看，预应力管桩在复杂软土地层加固方面具有一定的技术和经济优势。本文以某客货共线铁路工程为例，就预应力管桩加固在深厚复杂软土地基的优势进行探讨。该工程铺筑路基为软土地层且地质较复杂、层深较厚，常规地基加固方式难以满足施工要求。根据已有地基加固的施工经验，通过多种地基加固方法技术及经济的综合比较，并结合预应力管桩在地基加固施工中的研究及应用，确定该段软土路基采用预应力管桩进行地基加固，并取得了较好的应用效果。

2.深厚复杂软土地基常用加固方法及存在问题

由于复杂深厚软土地层地质条件的特殊性，应用常规方法对所在地层地基进行加固时，不仅加固效果无法满足路基工程设计和施工的要求，而且还会对路基施工产生其他影响。由此可见，常用地基加固方法在软土地层地基加固方面存在诸多局限性，具体如表1所示。……