郭振寅

(山西焦煤汾西矿业集团 设备修造厂，山西 晋中 032000)

0 引言

煤矿采煤工艺向综合机械化方向发展，在综采工作面轨道巷中，有移动变压器、组合开关、乳化液泵站、清水泵站、液箱、综保、工具箱、备件箱及存放高、低压电缆等多种设备随工作面回采而移动。井下传统的运输方式为平板车与电动绞车牵引的移动方式，该方式存在着安装复杂、工人劳动强度大等问题。为解决此类设备的移动问题，研发了MZL-25-245型迈步自移式设备列车，该列车以乳化液泵站为动力源，利用支撑油缸和推移油缸的推力，实现设备列车自移。液控系统中，所有列车通过液压管路集中控制，完成整套设备的牵移。

1 设备列车结构特点及其技术参数

新型MZL-25-245型迈步自移式设备列车由3 m戗顶车(1辆)、3 m平板列车(5辆)、3.6 m平板列车(1辆)、4.5 m平板列车(10辆)、3 m工具车(1辆)、电缆车(1辆)组成配套相应液控系统等，设备列车间由轨道连接段与连接板组合连接成为一体，如图1所示。系统压力为31.5 MPa，最大装载量为30 t，具体参数如表1所示。

表1 设备主要技术参数

图1 成套MZL-25-245型迈步自移式设备列车组示意图

1.1 戗顶车结构

戗顶车作为整套列车组的头车，主要由戗顶装置、调向装置和平板列车组成。戗顶装置中，由两个角度油缸控制戗顶立柱方向，两侧各三个推移油缸控制一级二级立柱伸出。综采工作面处于工作状态时，戗顶装置内的推移油缸伸出，两侧一级二级立柱伸出后与巷道顶板全面接触，自锁后，成套列车组处于制动状态，当巷道坡度大时，可有效防止溜车现象。……