滨海湾区城规划路网布局模式研究
2021-07-30亓玉礼余朝玮
山东交通科技 2021年3期
关键词:规划
亓玉礼,余朝玮,彭 慧
(1.上海市政工程设计研究总院集团第七设计院有限公司,山东 青岛 266000;2.上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司,上海 200092)
1 崂山湾健康城现状及主要特点
崂山湾健康城位于青岛市崂山区与即墨区交界处,总面积约54 km2。健康城北接即墨蓝色硅谷,西北与城阳区惜福镇相连,南部、西南部为崂山风景名胜区,东部为王哥庄湾。
1.1 片区发展相对滞后,道路交通设施缺乏
崂山湾健康城用地布局较为分散,处于尚未开发建设的状态。对外道路主要为滨海公路和王沙路,现状交通组织不便且存在较大安全隐患。内部路网多为简易铺装或未铺装的村镇道路,断头路较多,无法构成路网体系。
1.2 自然生态环境优良,生态保护诉求较高
崂山湾健康城西依崂山、东临黄海,山峦起伏,自然景观资源丰富。现状健康城毗邻崂山风景名胜区,部分片区处于崂山风景名胜区保护红线范围内,建设活动受到严格限制。
1.3 末端交通特征显著,对外交通路径单一
受崂山风景名胜区阻隔,健康城与青岛核心城区相距较远,处于中心城区边缘,对外出行路径较为单一,与青岛核心区相距约40 km。
2 影响路网布局的主要因素
2.1 天然地形阻隔
崂山湾健康城呈“山脉-滨水腹地-海域”圈层分布。健康城山体、河流、水库、自然岸线等天然地形要素众多,山体呈西北-东南走向,河流呈西南-东北走向,水库零星分布于山麓,见图1。

图1 现状天然地形分布
2.2 现状路网布局
现状滨海公路以西片区以王沙路为骨架,滨海公路以东片区以王沙路和滨仰路为骨架。……
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