文 / 吴毓

提供安全健康的产品，让用户安心出行，沃尔沃的字典里没有“妥协”二字；下调零件的价格，降低用户的“拥车成本”，它同样不遗余力。

一位服务超过10年的“老沃尔沃”工作人员告诉《汽车人》，除了持续为消费者提升售后服务体验外，从2019年至今，沃尔沃每年更新的备件清单中，共计降价12.3万多个零件，涉及近1000多个产品种类，平均降幅20%以上，更有超过1.1万个零件降幅超过了50%。

比如，左前刹车卡钳原来需要超过3200元，现在只要1500多块；更换一只转向机，以前要13000多块，现在也只要6000多元…….也就是说这些年来，沃尔沃车主为车辆维修付出的费用在持续减少。

同时在保养价格方面，在这位“老沃尔沃”工作人员看来，沃尔沃给出的保养价格，也算是业内良心了。就拿沃尔沃S90来说，沃尔沃S90是30万-50万元的中大型轿车，每隔10000公里做基础保养，保养频率大概两年三次，用户每次支付都仅为一两千元左右。

所以综合来看，沃尔沃在售后维修、保养方面切实做到了让利用户，尤其是维修成本的降低，最直观的表现就是零整比系数的下降。

零整比系数是指车辆配件价格之和与整车销售价的比值，可直观反映不同车型维修成本的差异。也就说是在整车价格一定的前提下，零整比系数高的车型，零配件价格越高，维修成本较高；反之则表明该车型维修成本较低。

这一点从日前中保研发布的《第12期汽车零整比体系数据》就能看出，相比其他上榜的豪华品牌，沃尔沃零整比系数是大幅下降的。