文 / 张敏

全球“碳高峰”、“碳中和”压力之下，中国品牌正在付之行动。继比亚迪、长城以及奇瑞之后，长安汽车日前发布旗下全新混合动力系统——蓝鲸iDD混动系统，面向全球展示了中国汽车产业全面拥抱电气化时代的最新技术成果。

据悉，蓝鲸iDD的首款搭载车型——“UNI-K PHEV”，将于今年下半年正式登场，拉开了长安汽车智能电动产品矩阵的发展新序幕。

在节能减排上，电动化不是惟一的路径，内燃机借助混动，仍具有长期的生命力和竞争力。在大家都在猜测什么时候全面禁售燃油车的时候，长安汽车仍不断探索燃油与纯电之间的最佳动力解决方案。

2019年6月，长安汽车正式发布全新动力品牌——蓝鲸动力。时隔两年，长安汽车再放大招，推出蓝鲸iDD混动系统。这是经过来自10个国家的500多位工程师，用6年时间不断打磨锤炼的成果。

长安官方信息显示，蓝鲸iDD混动系统由一台1.5T涡轮增压发动机作为内燃机的主体，而这台1.5T发动机则是目前广泛运用于长安旗下主力车型的蓝鲸NE动力。

这是一款全域智能油电双驱系统，具备全速域、全场域、全温域、全时域能力的全域混合动力解决方案。与丰田THS、本田i-MMD混动系统相比，该动力架构的优势在于，它可以大幅度地利用现有传统燃油车产业体系来快速地构建混合动力系统的架构，而整套系统的动力耦合难度也会大大低于混联式混合动力系统的布局。

在全速域方面，蓝鲸iDD在低速起步、高速超车、极速赛道等状态下均能保证瞬间的动力爆发和舒适的驾驶体验。……