文 / 卢山

6月4日，国务院国资委在中国一汽召开中央企业改革三年行动推进会，总结工作成效，推广改革经验，以典型示范带动改革深化。

今年是国有企业改革三年行动（2020年至2022年）的攻坚之年，在此关键时刻，国资委选择在中国一汽召开推进会，也是对中国一汽近几年来改革成绩的肯定。

众所周知，东北三省是老工业基地，吉林长春更是国资国企的重镇。从这里源源不断输出的人才、装备走向全国各地，支撑了中国完整工业体系的形成。然而，改革开放以来，东北经济却遇到了困境。

老国企、地处东北、传统行业、历史包袱，这些过往中国一汽身上的标签，无不昭示着在这场轰轰烈烈的国企改革中，中国一汽面临的挑战最严峻、承受的压力最沉重、改革的难度最大。

随着以中国一汽董事长、党委书记徐留平为首的新任一汽领导班子的建立，一场以推动高质量发展为主题，推动改革与创新双驱动的改革攻坚战轰轰烈烈地展开。

在“十三五”期间，中国一汽销量从310.6万辆增长到370.6万辆，年平均增长4.5%；市场占有率从11.1%提高到14.6%，增加了3.5个百分点；营业收入从4304亿元增长到6974.2亿元。

中国一汽的改革之路，不仅创造了自身发展的全新历史，在中国工业化建设与创造国民幸福生活的进程中，展现了身为“共和国长子”的责任与担当，也为逐步走入改革“深水区”的国资国企，树立了创新向上的成功榜样。

“风景这边独好”

2017年8月2日上午，中国一汽在其官网发布正式公告，宣布徐留平任中国第一汽车集团公司董事长、党委书记。……