文 / 张敏

汽车行业正在遭遇百年未有之大变局。新的生产要素与未知因素带来的不确定性，加速了汽车企业向科技公司转型的步伐。

从去年底到今年以来，国内各大车企纷纷发布了“2025”战略，试图以新能源、智能化等前瞻创新叩开未来新一轮增长通道。

所有的科技创新计划，尽管都从属于强化自主创新、成为产业发展引领者的大目标旗下，但权重并非完全等同。

面对汽车行业百年未有的大变局、动力领域转型升级的压力，以及如今在“双积分”、碳中和目标、咖啡法等越来越严苛的环保要求下，掌握核心技术的关键，无疑在于动力技术。

作为转型的重点目标，中国汽车品牌在动力技术研发上，部署了手上最强大的主力资源。

多条路线并行

从当前看，车企在技术重点上仍以动力/能源技术为抓手和突破点。这一选择不难理解。

首先，它符合汽车技术发展的潮流，也符合汽车企业的技术定位。无论中期目标，还是远期目标，甚至公司中短期的盈利目标，都与之息息相关。同时，也与国家工业科技发展的整体战略目标高度吻合。怎么形容其重要性都不过分。

其次，和自动驾驶、车联网等项目相比，就中期以内来看，新能源是最宽广的赛道，能容纳更多的投资和战略资源，产生的经济和社会效益也比前两者高出一个数量级。

再次，从历史角度看，人类的发展历史，就是能源利用的进化史。更高能效、更节能减排，对环境更友好的动力技术，注定拥有更光明的未来。……