姜澎涛 矫 健 张超群 黄 颖 李运强

（齐齐哈尔工程学院，齐齐哈尔 161005）

我国工业发展的重点正在向现代化工业转移。身处“中国制造2025”战略的伟大历史背景下，我国汽车行业的发展远超预期要求。提高汽车产量与质量成为众多汽车厂商的头等大事，因此制造厂商尤为关注冲压设备的升级换代。多工位压力机能够显著提升生产效率与质量，但存在开机平衡缸充气放气时间过长、使用气源压力高等问题，直接影响设备的生产效率。因此，优化多工位平衡缸气动系统十分必要。针对多工位平衡缸气动系统的制约因素，运用优化设计的方法推动技术革新，最大限度缩短充放气时间，才能够在多工位压力机设计方面取得突破。

1 多工位压力机平衡缸气动系统优化的必要性

近年来，我国汽车行业发展迅猛。通过与国外先进汽车制造厂商合作，我国引进了很多知名品牌。新技术和新车型的引进，使生产用到的制造设备要求不断更高。机械压力机作为汽车行业重要的制造设备，在设计、制造及功能上的要求尤其严格。目前，可以实现一机多用的多工位压力机，以占地面积小、生产节拍快、可实现冲压的多道工序以及自动化程度高等优点受到了广大用户的青睐[1]。

生产过程中，多工位压力机的平衡缸、自动化和气液混合过载保护都需要压缩空气[2]。为了保证整个工作过程的稳定性，要求平衡缸供气系统压力稳定且充气速度快。缩短平衡缸充气时间可以提高生产效率。……