庞正君

（广西壮族自治区北海船舶检验中心，北海 536000）

长期以来，广西壮族自治区中小型民营船厂在进行发电机组试验的时候一般使用水电阻。这些水电阻一般是船厂自行设计和建造的，设计简单，功能有待完善。利用传统的水电阻进行发电机组试验，发现其存在较多问题，如没有并联电抗器、难以精确按照要求控制负荷的加载以及难以准确完成发电机组稳态调压特性调制试验等。

干式负载箱相对于传统的水电阻优势明显，也能在试验中避免传统水电阻的缺点。但是，干式负载箱随着功率的提升，价格不断攀高。以往干式负载箱一般仅在国营大中型船厂中使用[1]。随着经济和工业自动化技术的不断发展，干式负载箱的功能不断完善，其安全性和智能性不断提升，价格也在不断下降。同时，船检部门对建造船舶质量的监管和控制日趋严格，越来越多中小型民营船厂逐渐把目光投向干式负载箱。可见，使用干式负载箱取代水电阻进行发电机组试验成为趋势。

1 内河发电机组试验水电阻状况

水电阻一般由阻性负载和可调电抗器组成，两者并联在一起，调整功率因素在0.8左右，用来模拟船舶的负荷。一直以来，大多数中小型民营船厂使用自制的水电阻进行发电机组试验，且自制水电阻普遍没有设置可调电抗器，仅设置一只单层圆形缸体。缸体上面的门型拱架上安装一台电动机，使用钢丝绳拖动三相极板，在远端通过电动按钮控制三相极板没入盐水的深浅实现不同负荷的加载。……