李克超

（招商局邮轮制造有限公司，南通 226100）

铝合金广泛应用于航空航天、汽车制造以及船舶制造等领域[1]。在动力不变的情况下，铝合金的质轻特点能够使船舶的速度更快。铝合金船舶的建造工艺不同于一般钢质船，在下料切割和焊接等方面有着特殊要求。因此，分析铝合金船舶的建造难点，并以主船体为钢质结构、上层建筑为铝合金的船舶为例，介绍钢-铝混合船舶的建造阶段划分，重点分析上层建筑的建造工艺及主船体与上层建筑之间的焊接工艺，对提高铝合金船舶的建造水平、促进水面舰艇以及渔政船的发展有着积极意义。

1 铝合金船舶的建造难点

铝合金低密度的特性使得等动力条件下铝合金船舶的速度比普通钢质船高，但其熔点低、易氧化以及高温下强度低等特性，给铝合金船舶建造过程带来了很多困难。

1.1 下料难点

铝材下料是铝合金船舶建造过程中的一大难点。一般材料的切割方法包含火焰切割、等离子切割和数控切割等。由于铝合金的易氧化特性，铝材下料时不能采用火焰切割法。等离子切割法主要使用空气等离子切割，因为空气中含氧气，铝合金容易被氧化形成氧化膜，造成切口错位，所以等离子切割法不适于铝合金的切割。铝合金下料中，直线部分可以采用数控剪板机，而曲线部分可以采用手工锯等方法。

1.2 焊接难点

铝合金船舶建造过程中的焊接是需要重点关注的问题。铝合金的焊接难点多由其物理特性引起的，对技巧和方法的要求很高。……