王 苓 王滨王 月 孙根紧

一、引言

“十三五”期末，四川省旅游总收入比2015年翻一番，约达到1.2万亿元，年均增速16.89%〔1〕，旅游业已成为四川省国民经济发展的战略性支柱产业。国家“十四五”规划明确要求共建巴蜀文化旅游走廊，做大区域旅游市场，做强区域旅游品牌，提升区域旅游品质〔2〕。在此背景下，四川省基于国际国内双循环新发展格局提出了文旅产业发展的新规划和新目标——以打造巴蜀文化旅游走廊为牵引，着力构建文旅融合发展新格局，推动文化旅游产业高质量发展，高水平建设文化强省旅游强省〔3〕。四川省作为“一带一路”沿线上的重要衔接点和新一轮西部大开发的主要阵地，近年来高速铁路(以下简称高铁)建设迅猛发展。目前，四川省高铁建设已进入“高峰期”，未来五年全省高铁建设里程将突破2300公里，届时将有6条时速350公里的高铁〔4〕。四川省高铁建设不仅产生了时空压缩效应，促进了旅游流流动，而且通过降低时间成本和提升交通舒适性改变了旅游消费行为和旅游流空间扩散方向，增加了旅游景区客流量，促进了区域旅游合作和旅游经济发展，为四川省建设文化旅游强省注入了更多的活力和动力。

交通作为经济发展的基础性先导产业，改变了区域和城市的空间结构、分布结构和层级结构〔5〕。随着高铁的飞速发展，旅客出行的需求从“走得了”变为“走得好”，也使“来一场说走就走的旅行”变得更易实现。高铁开通改变了人们日常出行方式，扩大了旅游地的客源市场半径〔6〕，同时也深深影响着高速发展中的旅游业。……