甄俊亭

（中铁十八局集团第四工程有限公司，天津 300350）

0 引言

地铁工程具有施工周期长、施工技术复杂、不确定因素多等特性，在施工中对周围环境造成的影响比较大，是一种安全风险系数比较高的工程。近年来，我国地铁事业飞速发展，很多城市都在大力兴建地铁，虽然方便了人们的出行，但在施工中频繁发生安全事故，造成了严重的经济损失和人员伤亡。基于周边环境安全的地铁工程监测可全方位监测地铁施工中的安全隐患，依据科学的数据对风险进行分析辨识，制定有针对性的风险控制，或者风险规避措施，从而保证地铁工程施工的安全性。基于此，开展基于周边环境安全的地铁工程监测分析研究就显得尤为必要。

1 工程简介

东上泽站为地下两层车站，位于正定新区崇因路以南，规划新城大道下面，南北向布置，东侧设综合管廊，与车站呈平行敷设。车站大里程端北侧东西向现有DN2200雨水管、DN900污水管及DN400上水管等较多市政管线，南北向有DN1000、DN3000上水管及DN1000污水管，车站D出入口及及1号风道上方设有DN300燃气管。车站主体总长181.59 m，覆土约为3.5 m，共设置1个安全出口、4个出入口、2组风亭，全部采用明挖法施工。东上泽站—福泽站区间下穿东上泽村，沿线主要为市政道路，地下管线较少，无控制性建（构）筑物。区间右线采用明挖+盾构法施工，区间左线采用盾构法施工，左线的起始里程为K34+097.8600，终止里程为K34+694.910，线路总长度为587.65 m。本标段平面示意图如图1所示。

图1 本标段平面位置示意图